Leerlaufschalter wechseln bei R100RT BJ 83

[helgerri]

Den neuen Schalter (Messing) hab ich auch so, wie von Detlev vorgeschlagen, vergossen.

Problem:
Laut REP Anleitung Schalldämpfer abgenommen, Krümmer gelöst um das hintere Interferenzrohr hinauszubekommen. Verkleidung ist noch dran.

Der Platz um das Verbindungsrohr der Motoraufhängung zu demontieren ist mit Interferenzrohr zu sehr eng.
Leider kann ich die Krümmer nur ca. 5 mm aus die Köpfe heraus schieben...

Ohne mehr Schmackes und Schläge mit Gummihammer aufzuwenden hänge ich jetzt an dieser Stelle fest. ..

Sollte die Demontage der Krümmer Unsinn sein, kann ich diese mit neuem Anti-Seize und dem alten Dichtring einfach wieder aufschrauben?

LG
Helmut Gerritsen