Hallo,

mein Junior kam letztes Jahr mit seinem BMW-Umbau auf Basis meiner ersten R 80 RT, Bj. '86, nicht durch den TÜV. U. a. tropften beide Vergaser gleich mal auf den Boden der Prüfstelle .

Heute habe ich mir das angesehen: Öffnet man die Sprithahnen, werden die vorderen Außenseiten beider Schwimmerkammern recht schnell nass. Die Überprüfung der Nadelventile ergab keinen Befund, beide schließen so, wie sie sollen, und halten auch dicht. Die Pegel in den Kammern sollten folglich in Ordnung sein. Also erneuerte ich die Schwimmerkammerdichtungen. Ergebnis: Die Schwimmerkammern nässen immer noch, wenn auch nicht mehr so heftig wie zuvor .

Was kann denn hier die Ursache sein? Ich bin mir sicher, die neuen (!) Dichtungen absolut korrekt eingelegt zu haben, folglich bin ich nun wirklich ratlos .

Beste Grüße, Uwe