Wie absteigen ohne brauchbaren Seite voll aufgerödelt mit Koffern und dicker Rolle...

[Similaun]

Hallo Claus,
es geht nicht ums überleben, es geht um eine konstruktive Lösung wie auch vorher schon von Harley, der K 100/75 Baureihe und weiteren praktiziert wurde, ohne sich zu verbiegen. Sowas ermöglicht älteren, weniger fitten, kleineren Motorradfahrern ein sicheres absteigen. Ich, nach K100/1100RS ab 1996 bis 2019mit Harley-Tourern unterwegs, bin 2019 bei der R100R Mystic gelandet. Erst nach einiger Übung habe ich mich mit dem Seitenständer sicherer gefühlt. Mit Koffern, Gepäckrolle habe ich mir das sichere Absteigen nicht vorstellen können. Das mag nicht nur Deiner Meinung nach ein individuelles Problem sein. Der WÜDO-Ständer, konstruktiv kein Hexenwerk, hätte BMW auch einfallen können. Klugscheissermodus endlich aus.
VG Heinz

[Mauli]

Hallo Claus,
es geht nicht ums überleben, es geht um eine konstruktive Lösung wie auch vorher schon von Harley, der K 100/75 Baureihe und weiteren praktiziert wurde, ohne sich zu verbiegen. Sowas ermöglicht älteren, weniger fitten, kleineren Motorradfahrern ein sicheres absteigen. Ich, nach K100/1100RS ab 1996 bis 2019mit Harley-Tourern unterwegs, bin 2019 bei der R100R Mystic gelandet. Erst nach einiger Übung habe ich mich mit dem Seitenständer sicherer gefühlt. Mit Koffern, Gepäckrolle habe ich mir das sichere Absteigen nicht vorstellen können. Das mag nicht nur Deiner Meinung nach ein individuelles Problem sein. Der WÜDO-Ständer, konstruktiv kein Hexenwerk, hätte BMW auch einfallen können. Klugscheissermodus endlich aus.
VG Heinz

...und wie lautet jetzt Dein konkreter Verbesserungsvorschlag?

[Similaun]

Hallo Stefan,
in erster Linie habe ich Verständnis für die Fahrer, die Schwierigkeiten mit dem Absteigen wg. des Seitenständers haben. Mir ist der Nachbau einer Verbesserung, die auch bildlich dargestellt wurde, nicht gelungen. Die Ergebnisse waren einerseits aufgrund meines Anspruchs sowie meiner begrenzten handwerklichen Kompetenz und meines ungenügenden Equipments unbefriedigend. So hatte ich mich allmählich mit der von mir empfundenen Unzulänglichkeit abgefunden. Durch Übung bin ich auch allmählich sicherer geworden. Durch einen Zufall wurde ich im Bekanntenkreis fündig und Besitzer des WÜDO-Seitenständers geworden. Den finde ich genial.
Der Verbesserungsvorschlag einer aus meiner Sicht missglückten Konstruktion aus den 90ern erübrigt sich m.E. , Kritik muß reichen.
VG Heinz

[Detlev]

Hallo,
dann stimmt bei meiner K100RT etwas nicht. Da geht das nicht so.
Der Ständer klappt nach rückwärts wenn ich den nach vorne ausrücke.
Und er geht auch nicht zurück, wenn ich den Kupplungshebel ziehe.
Da ist garnix was den dazu bewegen könnte.
Gruß
Pit

Dann guck Dir mal die Verlegung des Kupplungszuges an. Wenn ich mich an meine K75S recht erinnere, stützt sich die Bowdenzughülle gegen den Rückstellmechanismus ab.

[Mauli]

Hallo Stefan,
in erster Linie habe ich Verständnis für die Fahrer, die Schwierigkeiten mit dem Absteigen wg. des Seitenständers haben. Mir ist der Nachbau einer Verbesserung, die auch bildlich dargestellt wurde, nicht gelungen. Die Ergebnisse waren einerseits aufgrund meines Anspruchs sowie meiner begrenzten handwerklichen Kompetenz und meines ungenügenden Equipments unbefriedigend. So hatte ich mich allmählich mit der von mir empfundenen Unzulänglichkeit abgefunden. Durch Übung bin ich auch allmählich sicherer geworden. Durch einen Zufall wurde ich im Bekanntenkreis fündig und Besitzer des WÜDO-Seitenständers geworden. Den finde ich genial.
Der Verbesserungsvorschlag einer aus meiner Sicht missglückten Konstruktion aus den 90ern erübrigt sich m.E. , Kritik muß reichen.
VG Heinz

Ich kann mich irren, aber ich meine bei den frühen 4-Ventilern (zumind. R1100GS) wurde das Problem dann schon behoben.

[der niederrheiner]

Ich hab zwar 'ne frühe 11er GS gehabt, aber da ich nie Probleme mir den Seitenständern hatte, is' mir da niGS aufgefallen.

Das elend lange Teil an der RS, das nicht freiwillig zurückklappt, hab ich so umgeändert das ich es für den TÜV schnell entfernen kann. Aber durch 1150er fahren, fällt die eh in die Kategorie „Kinderfahrrad".


Stephan

[gespannpit]

Dann guck Dir mal die Verlegung des Kupplungszuges an. Wenn ich mich an meine K75S recht erinnere, stützt sich die Bowdenzughülle gegen den Rückstellmechanismus ab.

Hallo,
kann ich bei mir nicht erkennen. K100RT Bj.84
Gruß
Pit

[Schlingel]

..... im Gegensatz zur R1100RS mit fest ausklappbarem Seitenständer, Killschalter und möglichem seitlichen Abrutschen über den Mors zeigt mir meine "Emma" 90/6 immer, ob ich mit 65+ noch fit genug bin :

Gleichgewicht halten, Beinchen hooooch und abgestiegen, dann Seitenständer ausgeklappt.
Nach jahrelanger Seefahrerei klappt das Gleichgewichthalten immer am besten mit Wellenberuhigungsöl, gleich welcher Marke .


Nicht mein Verdienst, sondern Schicksal ….. toi,toi,toi...ich bin noch fit !
Und das alles ohne irgendwelchen Sport. Hatte im Abi 'ne 4, weil's eine 6 in Sport nicht gibt !
Beinchen hoooooch - kann man auch jetzt zuhause im Corona-Stall üben !
Liebe Grüße und..... fit bleiben !
Martin

[Tam92]

Mich wundert, daß hier noch keiner auf die Idee kam, den hydraulischen Hauptständer vorzuschlagen, der an dem einen oder anderen Dickschiff serienmäßig verbaut ist.


Ich stelle den Seitenständer immer mit der Hacke raus auf den Boden und schiebe den dann mit der Fußspitze bis nach vorne an den Anschlag.
Dann wird mehr oder weniger elegant abgestiegen.

Ungelenkige aber gesunde Grüsse vom Frank

[Nichtraucher]

Als ich nicht mehr so behende und rüstig unterwegs war, habe ich einen kleinen Anhänger gekauft und das Krad damit zum Urlaubsort transportiert. Ist sehr entspannend.
Die Fahrten mit Koffern, Rolle und Tankrucksack waren allerdings nie so mein Ding.

Willy