Eigentlich sollte es nur ein neues Lackkleid werden ....

... wie bereits in einem anderen Beitrag angekündigt.

Dann habe ich mir den Rahmen doch ein wenig näher angesehen und habe das Mopped zerlegt und angefangen über die letzten Monate Teil zu sammeln ...

Eine Tastensteuerung sollte es sein, da der Kabelbaum mehr als nur nicht mehr ordentlich war, andere Bedienelemente ebenfalls und LED rundum wäre auch schön.

Die Sitzbank ordentlich gemacht und das Lackkleid neu.

Wenn wir schon mal dran sind, dann tauschen wir gleich die Kupplung und die Instrumente auch gegen ein Kombiinstrument.

Der grobe Plan sieht/ sah wie folgt aus ...

- Daytona Velona 80 (9000 RPM) als Instrument.
- Armaturen von einer Yamaha YZF R1 Baujahr 2014.
- Lenkerschalter ebenfalls von Yamaha
- Kupplung: Scheibe, Membranfeder, Druckplatte neu
- Kabelbaum selber machen ...

Sitzbank hat Bernhard hier aus dem grünen Bereich gemacht ..


Den Rahmen hat Sand und Pulver gestrahlt und gepulvert ...

Nick von Boxer Classics war so nett die Lager (Lenkkopf und Schwinge) einzubauen ... und dann ging es los ...



Über das rolling chassis ging es dann den üblichen Weg ...


Motor mit neuer Kupplung dank tatkräftiger Hilfe vom Sohn war auch recht flott drin ...



Der Lampenhalter ist einfach zu lang ... aber den gibt es ja auch in kürzer ...



erste Anprobe der Armaturen und Schalter



LED Scheinwerfer mit eNummer und Gehäuse von MTP Racing .. Lenkerendspiegel ebenfalls ..



Einstellschraube gab es bei Bowdenzug24 als "Sonderanfertigung" ... Yamaha verwendet ein M10 Gewinde.



Der Daytona Velona ist auch schon mal am Platz ...

Dank Kabelknecht und Kabel-Schmidt sind Bougierrohr, Kabel verschiedener Durchmesser und "Farben", Aderendhülsen etc. in ausreichender Menge vorhanden ...



Für das Heck habe ich mit einen Halter anfertigen lassen ...
Mario an der anderen Theke war so freundlich ...



Die Elektrik hat auch (fast) auf Anhieb funktioniert, zumindest die Teile die schon dran waren. Es fehlen noch die Zündspulen (mit Zündung) und das Instrument.

Ärgerlich ist, dass ich einer Produktfälschung beim Kauf des Relais aufgesessen bin .. das Doppelschliesser ist keiner sondern ein Wechsler auch wenn das Schaltbild auf dem Relais etwas anderes sagt als die Klemmenbezeichnungen ....

Gruß


Alexander

Saubere Arbeit Alexander, davor nehme ich den ab.

Gruesse, Ton

Ton schrieb:

Saubere Arbeit Alexander, davor nehme ich den ab.

Gruesse, Ton

Zum Vergrößern anklicken....

Ton,

DANKE, ich versuche es im Rahmen der beschränkten Möglichkeiten halbwegs ordentlich zu machen. Da sind eine Menge Kleinigkeiten, die man etwas besser, sauberer ausführen kann z.B. wenn ich nicht so ein Feigling wäre, einige Kabel kürzen ...

Alexander

Lack ... Teile sind da

Hi,

heute sind die Teile vom Lackierer eingetroffen. Ich musste die gerade eben einfach mal auf den Tisch legen und Fotos machen





Gruss


Alexander

Das blau sehe ich besonders gerne!

Grüße, Ton

.... die Nummerntafel paßt schon zu Ostern.

Ton schrieb:

Das blau sehe ich besonders gerne!

Grüße, Ton

Zum Vergrößern anklicken....

Hi,

das ist die moderne Variante des Blautons lupinblau metallic ...


Alexander

Das sieht alles sehr hübsch aus.
Und dieses Blau ist richtig schön...

Moin!

Sehe ich genauso! Wirklich schickes Blau.

Bin gespannt wie es auf den Möp ausschaut!

Moin,

sieht schon echt schick aus. Hast du dem Bernhard nur den Sitz geschickt, oder die kpl. Bank mit Tank? Weil die Sachen so gut zusammen passen.....

Hi,


@Jochen: Ich bin auch mal gespannt. Mal sehen ob ich das Morgen/ am Wochenende soweit komplett bekomme.


@Phil: Bernhard hat die Grundplatte von mir bekommen. Dazu einige Bilder (mit Zollstock) wie Grundplatt und Heck auf dem Motorrad "sitzen". Ebenfalls einige Bilder, die zeigen was ich mir so vorstelle und dann haben wir noch 2 oder dreimal telefoniert ....


In Summe habe ich zu mehreren Themengebieten mehr oder weniger umfangreich Recherche betrieben und mir eine Meinung gebildet (so wie die meisten hier)



Alexander

"thumbs up" Alexander,

aber an die Ausrichtung der Auspüffe musste noch mal ran
(letztes Bild im Startpost)

Shanta schrieb:

"thumbs up" Alexander,

aber an die Ausrichtung der Auspüffe musste noch mal ran
(letztes Bild im Startpost)

Zum Vergrößern anklicken....

Shanta,

entweder ich gehe da noch mal bei oder es gibt nur noch Bilder von der Seite


Alexander

Mal die Teile schnell aufs Mopped gesetzt und Fotos gemacht

Hi,

da die Frage kam "wie sieht es am Mopped aus?", habe ich die Teile vorhin mal draufgesetzt und ein paar Fotos gemacht. Es fehlen noch ein paar Dinge aber es ging ja um einen Eindruck bzgl. Farbe ...





Gruß

Alexander

Sehr schön geworden!


Grüße Kimi

Ich mag zwar das Frontend nicht, aber da geht echt noch was! Also ich finde es schick! Bin gespannt wie es weiter geht.

Schön klassisch. Mir gefällt dein Motorrad.

Ein paar Anmerkungen (im groben) würde ich gerne loswerden...
Ich finde es Schade, dass der Frontfender schwarz ist. Das wirkt vielleicht theoretisch sportlicher, läuft aber wegen der fehlenden Aggressivität des Umbaus ins Leere. Blau fände ich eleganter, und im klassischen Sinne auch sportlicher.
Den Scheinwerfer hätte ich nicht so weit weg vom Motorrad montiert. So wirkt der Tacho ein wenig verloren und kann sich optisch nicht mit dem Scheinwerfer verlinken.
Den „Anschluss“ der Sitzbank an den Tank solltest du noch überarbeiten. Solche Details finde ich wichtig....besonders das Tank/Sitz Detail schafft es immer wieder einen sonst stimmigen Umbau Plump und lieblos erscheinen zu lassen.

Da du aber noch dabei bist denke ich dass du diese und weitere Themen noch angehen wirst.
..bin gespannt....dieses blau ist heiss

Edit: ich fänds besser wenn die hinten etwas höher wäre

Tiefton schrieb:

Den Scheinwerfer hätte ich nicht so weit weg vom Motorrad montiert. So wirkt der Tacho ein wenig verloren und kann sich optisch nicht mit dem Scheinwerfer verlinken.

Zum Vergrößern anklicken....

Moin,
ich bin da anderer Meinung, der Scheinwerfer sitzt gut, aber der Tacho ist viel zu hoch angebracht.

Ansonsten sieht das Moped gut aus. Ist das in Bild 4 ein optische Täuschung oder hat der Tank eine Beule?



Andreas

Sehr schön!!

Aber dieser moderne Scheinwerfer wäre nicht mein Ding und der Urintopf ist mir auch etwas zu dominant.

Weitermachen ;-)

Gruss
Christoph

Hi,

@Andreas: Der Tank hat keine Beule, auch wenn es auf den Bildern so aussieht.

@Bernd: Das vordere Schutzblech ist nicht lackiert. Es ist laminiert Das hätte ich nicht übers Herz gebracht zu lackieren.




Das mit dem Tacho hat mich auch gestört. Bin ich vorhin mal angegangen ...





@Christoph: Die Urindose muss leider sein ... da gibt es auch schönere ... kommt Zeit kommt Rat bzw. Bremsflüssigkeitsbehälter


Zum LED Scheinwerfer .. ich habe die seit einigen Jahren im PKW und möchte die nicht wieder missen. Leider gibt es keine wirklich günstigen E-zugelassenen LED Scheinwerfer fürs Mopped (zumindest habe ich keinen gefunden). Der von mir verbaute ist von MTP Racing, hat eine E-Prüfnummer, kostet ca. 120 EUR. Der Topf kommt noch mal so um die 70 EUR. In Summe günstiger als ein TruckLite mit Adapter (zumindest derzeit). Ich bin da aber für Alternativen offen ...


Gruß


Alexander

Hi,

noch ein kleines update ...

- Dibond Platte hinter das Nummernschild, einerseits zur Stabilisierung und andererseits muss ja irgendwo der Rückstrahler dran befestigt werden.

- Für den Monza Tankdeckel brauche ich noch eine andere Dichtung (die im Deckel und nicht die im Adapter). Ich suche eine Dichtung mit 2mm Dicke

- Scheinwerfer grob an der Garagenwand eingestellt. Uuuaaaahhh so ein LED Scheinwerfer ist schon grell hell. Das macht Licht. Aber ich muss einen neuen Halter für den Verteiler Bremsleitungen basteln ... Der Scheinwerfer "steht an"

- Die 16er Brembo Radialpumpe von der R1 funktioniert prächtig. Gefühlt besser als die 15mm die ich vorher hatte ...

Probefahrt gemacht und Lebensmittel besorgt ... die Schalldämpfer sind sehr sozialverträglich. Da hatte ich mir mehr von versprochen ...

Vergaser muss ich jetzt noch mal ordentlich synchronisieren, würde da aber gerne erst mal einen halben oder ganzen Tank durchgelassen haben wollen ...

Die Sitzbank mache ich auch noch mal wegen des Übergangs zum Tank. Kommt aber auf die Liste für "hat noch ein wenig Zeit".

Die Drehzahl am Daytona funktioniert bisher auch ganz gut und stabil. Der "Zündsignalwandler" (was ein Wort) scheint das zu machen wofür er gedacht ist. (Der Daytona erwartet ein +12V Signal am Drehzahlmessereingang, da er für CDI gedacht ist).




@Jochen: Damit "da was geht" habe ich den Motor vor ca. 1,5 Jahrzehnten gemacht und der läuft immer noch sehr ordentlich


Gruß


Alexander

Die Nummernschildlösung gefällt mir nicht besonders. Das hängt da irgendwie willenlos rum und wird vermutlich in Kürze abvibrieren.

Das bekommt man bestimmt stimmiger hin, aber bitte nicht an die Seite.

Gruß

Friedel

Das wird ein feines Krad! Bau erstmal zusammen und schau das sie läuft. Es wird so oder so Ecken und Kanten geben, die dir nicht gefallen werden. So ein Projekt ist halt nie fertig.

Ich glaube mein Motorrad ist auch mehr zerlegt als zusammen gewesen und Pläne habe ich noch ohne Ende.

Deswegen bring sie zum tippeln und genieß sie erstmal. Schick aussehen tut sie jetzt schon auf jeden Fall.

Hi,


sie fährt, stinkt und macht Krach .... aber Fahrten zum Vergnügen sind gerade im Freistaat Bayern weder opportun noch erlaubt ...

Die Semmeln 40 km weit weg zu holen ist eine schwache Argumentation wenn die Rennleitung einen rausgewunken hat.

Auf dem Parkplatz vom Discounter oder vor dem Bäcker die Vergaser zu synchronisieren auch doof. Das Moped wird eh nicht richtig warm gerade ...

Bleibt derzeit nur auf bessere Rahmenbedingungen zu hoffen, um die nächsten Dinge anzugehen ...

Aus „Langeweile“ gestern einen Halter für die GUB Handyhalterung gebogen. Und einen kurzen Kupplungszug bestellt ...


Alexander

Dann ist ja vielleicht auch Zeit für eine neue Hecklösung

In diesem Sinne schöne Ostertage.

albauer schrieb:

Hi,


sie fährt, stinkt und macht Krach .... aber Fahrten zum Vergnügen sind gerade im Freistaat Bayern weder opportun noch erlaubt ...

Die Semmeln 40 km weit weg zu holen ist eine schwache Argumentation wenn die Rennleitung einen rausgewunken hat.

Auf dem Parkplatz vom Discounter oder vor dem Bäcker die Vergaser zu synchronisieren auch doof. Das Moped wird eh nicht richtig warm gerade ...

Bleibt derzeit nur auf bessere Rahmenbedingungen zu hoffen, um die nächsten Dinge anzugehen ...

Aus „Langeweile“ gestern einen Halter für die GUB Handyhalterung gebogen. Und einen kurzen Kupplungszug bestellt ...


Alexander

Zum Vergrößern anklicken....

Sei froh, dass Du noch Teile bestellen kannst und diese auch geliefert bekommst.

Ich habe momentan sogar beim Schrauben eine Zwangspause. Die meisten Teile bestelle ich in der Regel in D. Habe dafür auch extra eine deutsche Lieferadresse. Aber die ist für mich aus der Schweiz nicht mehr erreichbar. Und die meisten Händler versenden garnicht in die Schweiz oder zu kosten, die den Preis verdoppeln.
Manche Sachen bekomme ich hier nicht einmal für Geld und gute Worte - als Beispiel sei hier Linker Alureiniger genannt. Zeit zum Aufbereiten des Motors ohne Ende aber keine Chemie greifbar

Frustrierte Grüsse
Christoph

Geht Dir nicht alleine so , Christoph !

Das Problem geht beim Bushmills 10 Year weiter.....

Hallo Alexander, das sieht sehr gut aus-auch das Plau kommt geil !
wie schon oben-das Kuchenblech -da haben wir hier einen Vorteil

Jörg

Lieferungen ... Jammern auf hohem Niveau und Kennzeichen

Hi,

@Christoph, @Jörg: Ja, das ist hier gerade Jammern auf hohem Niveau. Wir haben zum Glück nur Ausgangsbeschränkungen und die "Lieferkette" der meisten Dinge funktioniert bisher reibungslos und auch manchmal gefühlt schneller als vor der Krise.

@Motor reinigen: Wenn der Linker nicht beikommt, dann bleiben noch Kaltreiniger und Messing/ Drahtbürste (auch wenn es "gelblich" werden kann).

@Kennzeichen: Das 18cmx20cm Kennzeichen steht auf der Liste für nach den TÜV Eintragungen. Der Sachverständige des Vertrauens hat beim letzten Mal bereits darauf hingewiesen, dass die Eintragungen bei Gelegenheit mal bereinigt werden sollten/ müssen. Kleiner geht soweit ich weiss in D nicht.


Alexander

Kennzeichenhalter ...

Hi,


der Kennzeichenhalter und das Kennzeichen befinden sich derzeit genau da, wo ich es in der Planung haben wollte.






@abvibrieren ... Ich hatte vorher einen Halter an den Halterungen des Heckrahmens an denen Sitzbankheck und Kotflügel befestigt sind. Die hat es kaputt vibriert. Am Knoscher Heck hatte ich den Halter direkt am Heck mitsamt Kennzeichen befestigt und die Lampe im Heck drin. Mit dem runden Heck wird es dann aus meiner Sicht kniffliger ... daher die gewählte Lösung. Die Historie kann man grob an den Bohrungen des Kennzeichens nachvollziehen ;-)

Der Halter ist aus 3mm Edelstahl. Den sollte es nicht zerlegen. Im Heckrahmen ist ein Blech eingeschweißt an dem der Halter hängt.


Alexander

Ich persönlich hätte ja versucht, das Rücklicht in den Höcker zu integrieren und die Kennzeichen-Oberkante bündig an die Unterkante des Höckers zu bringen. Da wäre dann auch ein etwas stabilerer Träger unauffällig möglich gewesen.

Nicht dass ich die aktuelle Lösung grottig fände - aber ich vermute, das es selbst das von Dir gewählte recht dicke VA-Blech in kurzer Zeit durchvibrieren wird, weil das ständig durch Bodenunebenheiten auf Biegung beansprucht wird. Alle Abkantungen liegen dahingehend genau in Schwingungsrichtung.