Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern

[Uvular]

Liebe Alle,

in meine R80 Monolever 1985, mit Hilfe Hülse, 4cm gekürzte Gabel kommen nun die Wirthfedern rein, diese stehen über das Tauchrohr hinaus, leider habe ich in der SuFu nix gefunden, wie ich jetzt die Stützlager angesetzte / eingebaut bekomme, die Federn stehen entsprechend über das Tauchrohr hinaus und müssen komprimiert werden, um die Stütztlager anzusetzen.

Gibt es einen Trick?

Vielen Dank im Voraus!

[JIMCAT]

Hallo Matthias,
ich denke Du meist die Standrohre.
Mit angesetzten Ringschlüssel und Gewalt nach unten gedrückt sollte das klappen.
Aber der Minusfederweg geht dann bei zu stark komprimierter Feder fast gegen null, mit den wohl bekannten Folgen.

[Uvular]

Danke Fritz, hab eine 36er Nuss aber kein Ringschlüssel, muss ich noch besorgen.

[Kairei]

Hallo,
Ich denke Du musst da die Federn passend einkürzen, auf circa 1 cm Überstand.

Gruß

Kai

[tom1803]

....Federn kürzen ist in dem Fall schlecht, der Hebel der Feder wird kürzer und das Motorrad wird sehr unkomfortabel - entweder andere Federn mit engeren Windungen verbauen oder auf einer definierten Länge den Federabstand in Summe auf die 4 cm verringern (glühend zusammendrücken und anschlißend noch einmal glühend in Öl abschrecken.

Gruß - Thomas

[Detlev]

Ich habe in solch einem Fall den Überstand der entlasteten Feder über dem oberen Standrohrende prozentual um um den gleichen Betrag gekürzt um den der Federweg geringer wird. Funktioniert einwandfrei.

[tom1803]

Detlev, dass es nicht funktioniert habe ich nicht geschrieben - aber das Ansprechverhalten wird schlechter. Das Fahrwerk wird härter - Hebelgesetz:
Feder mit gleicher Länge und weniger Windungen = kleinerer Hebel wo die "Schlaglochkräfte" wirken können, kleinere Unebenheiten werden nicht abgefedert...

Bin auch schon den anderen Weg gegangen, bei der Wp KTM LC4 Gabel. Die war mir mit der original Feder zu weich im Ansprechverhalten, da ich dort den Federweg auch mit einer Hülse von ca. 300 mm auf ca.200 mm beschränkt habe, habe ich die Feder um ca. 80 mm gekürzt. ca. 20 mm neg. Federweg sind dabei herausgekommen und die G/S verhält sich vorbildlich (auf der Straße - für´s Gelände würde ich es anders machen).

Gruß - Thomas

[Uvular]

Ich habe in solch einem Fall den Überstand der entlasteten Feder über dem oberen Standrohrende prozentual um um den gleichen Betrag gekürzt um den der Federweg geringer wird. Funktioniert einwandfrei.

Ok überzeugt - danke Detlev

Beispielrechnung: Die Gabelfeder ist 100 cm lang, die Hülse 4 cm, dann kürze ich um ..........


Die Wirthj Federn haben oben und unten Stege zur besseren Auflage, einer der Strege fällt dann weg, d.h. ..........

Stehe auf dem Schlauch, äh auf der Feder