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02.04.2020, 05:49 #21
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AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Vielen lieben Dank an Alle
Das Niveau dieses Forums ist echt toll!
Hier der Plan:
1. Ich messe den jetzigen Gesamtfederweg mit Hülse, daraus ergeben sich, nach Addition von 40mm 100% und ich kann mit dem Dreisatz den Wert berechnen, um den ich die Federn kürzen muss
2. Kürzen der Federn am unteren Teil (nicht am enger gewickelten oberen Ende)
3. Damit ich wieder eine saubere Auflagefläche bekomme, schleife ich die Windung ein wenig plan
Hoffe, dass das so ein guter Kompromiss wirdBeste Grüße und allzeit gute Fahrt
Matthias
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02.04.2020, 09:47 #22
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AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Leider habe ich keine Lösung, wie ich nach dem kürzen eine Phase hinbekomme, zur geraden Auflage
kann nur versuchen, die Feder möglichst quer zu kürzen. Hab mit Wirth telefoniert.
@ Detlev: Möchte dann gerne prozentual kürzen, an meine Berechnung kann aber etwas nicht stimmen, hier die Werte, gemessen am Standrohr, Höhe Simmerring bis zur oberen Kante Tauchrohr, die 40 er Hülse ist schon verbaut.
Voll ausgefedert 346 mm ( da müssen doch die 40 mm addiert werden?,)
voll eingefedert 225 mm
Bedeutet entweder 121 mm oder 161 mm in Relation zu der Länge der wirth Feder von 480 mm
Wieviel würdet Ihr kürzen?
Vielen vielen DankBeste Grüße und allzeit gute Fahrt
Matthias
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02.04.2020, 09:49 #23
AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Um wie viel guckt die Feder oben aus der Gabel raus (voll ausgefedert)?
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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02.04.2020, 10:22 #24
AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Ich würde pragmatisch auf circa 1 cm Überstand gehen.
Die Originalfedern /7 und auch später, haben kaum einen Überstand. Die Zulieferfedern (ich kenne hier nur Wilbers) arbeiten mit größerer Vorspannung. So circa 1 bis 1,5 cm Überstand Oberkante Tauchrohr.
Wenn du es so machst kommst du zumindest auf eine ähnliche Vorspannung der Feder in Ruhelage.
Bei der Prozentmethode muẞt du nur rechnen. Du hat einen Gesamtfederweg, den findest du in der Bedienungsanleitung bzw. Datenbank. Da ziehst du 40 mm ab. Das werden circa 25 % sein. Dann schneidest du diese 25 % deiner Feder ab.
Dies erscheint mir allerdings zu viel, weil das dann in der Tat über 120 mm wären!!!
Dann kommst du mir deinem Federlager nicht mehr an die Feder!!!!
Da stimmt was nicht oder ich. denke falsch.
Gruß
KaiG/S Treiber,
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02.04.2020, 10:27 #25
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AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Vor allem muss das Federende angelegt werden.
Nach meinem Verständnis gehört die Feder 40 mm gekürzt, um eine annähernd korrekte Vorspannung und damit Negativfederweg zu erreichen. Die Federkonstante wird trotzdem größer, da die Drahtlänge reduziert wird._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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02.04.2020, 11:03 #26
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AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt
Matthias
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02.04.2020, 11:04 #27
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02.04.2020, 11:11 #28
AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Schneide 20mm ab. Das sollte funktionieren. Wenn Du analog zur Verkürzung der Gabel 40mm abschneiden würdest, könnte es passieren, dass die Gabel beim bremsen durchschlägt.
Grüße,
Detlev
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02.04.2020, 11:14 #29
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02.04.2020, 11:20 #30
AW: Stützlager einbauen bei Wirth Gabelfedern
Es gibt für die G/S Federn aufschraubbare Kunststoffendstopfen, bzw. sind da serienmäßig drin.
Die dürften den gleichen Federdurchmesser haben wie Deine.
Das wäre vielleicht ne Idee zum ausprobieren.
Gruß
KaiG/S Treiber,
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