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31.03.2020, 21:33 #1
Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Hallo Zusammen, ich versuche gerade die Stößelgummis bei einem R65/248 Baureihe Baujahr 83 abzudichten und habe gesehen das die Stößelrohre evtl zuweit eingeschlagen sind. Jetzt meine erste frage:
Müssen diese genauso weit eingeschlagen werden wie bei den großen Motoren, siehe Seite 28 in dieser Anleitung:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...otordichtungen
Also der Anschlag für das Gummi ist bündig mit dem Zylinderflansch, bei meinem Motor ist es zur Zeit 3mm tiefer eingeschlagen.
Zudem habe ich mir Stößelgummis von Bayer besorgt, die im Konusbereich größer wirken, als die originalen Gummis, die Gesmthöhe ist gleich.
Meine 2te Frage ist: woran erkenne ich ob der Kopf auf Bleifrei umgerüstet ist oder noch muss(umgerüstet kann wenn man möchte)
Vielleicht kann man hier was sehen.
Vielen Dank für HilfeGrüße aus dem Norden, Otti
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31.03.2020, 22:05 #2
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Geändert von northpower (31.03.2020 um 22:13 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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31.03.2020, 22:15 #3
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Hallo Achim, das klinkt ja schonmal gar nicht schlecht, also nur Ventile einschleifen und Ventildeckelstehbolzen tauschen/revidieren.
Grüße aus dem Norden, Otti
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31.03.2020, 22:31 #4
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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31.03.2020, 22:38 #5
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Hallo Detlev, lässt sich was auf meinem Bild erahnen, bei kleinen Auslassventil sehe deutlich einen Ring nur beim Einlassventil nicht so wirklich.
Grüße aus dem Norden, Otti
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31.03.2020, 22:39 #6
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Es betrifft auch nur die Auslassventile.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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31.03.2020, 22:42 #7
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Ein Verschleißmerkmal sieht man an nicht bleifreigeeigneten Auslassventilen wenn man an die Dichtfläche des Ventils ein Haarlineal anlegt und sich den Lichtspalt mit Lupenbrille (oder Adleraugen) genau anschaut. Der sollte nämlich bei Bleifreiventilen nicht vorhanden sein.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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31.03.2020, 22:47 #8
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Wenn ich das jetzt mit der Bleifreiumrüstung richtig verstanden habe, wird auch nur beim Auslassventil dieser Ring eingebaut?
Grüße aus dem Norden, Otti
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31.03.2020, 23:30 #9
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Jepp, das Einlassventil ist thermisch nicht so stark belastet.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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01.04.2020, 08:29 #10
AW: Kopf-und Stösselrohrabdichtung R65
Danke für die Antworten,
jetzt fehlt mir nur noch die Einschlagtiefe oder Position des Stößelrohrs bei den 65er Zylindern.
Danke EuchGrüße aus dem Norden, Otti
Gabelrätsel II.te
18.04.2024, 09:55 in Mechanik