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Thema: Problem mit Kupplungsgehäuse
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03.04.2020, 17:38 #11
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AW: Problem mit Kupplungsgehäuse
Vielen Dank für die ganzen Tipps, ich werde es mit dem M8 Gewinde versuchen und ebenfalls das Loch im Kupplungsgehäusedeckel aufweiten, damit die M8 durch passt
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03.04.2020, 23:44 #12
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AW: Problem mit Kupplungsgehäuse
Bei diesem Baujahr besteht die Möglichkeit, daß ein "Schwungrad" der ersten Generation drin ist. Bei denen hat der Anlasserzahnkranz öfter den Drang ans Tageslicht gehabt. Wenn das der Fall ist, würde ich es austauschen.
wk
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04.04.2020, 09:40 #13Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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04.04.2020, 09:49 #14
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04.04.2020, 19:25 #15
AW: Problem mit Kupplungsgehäuse
Hallo,
aus meiner Erfahrung heraus würde ich das mit der Wuchtung nicht so locker sehen, siehe auch was Karsten im #2 ausgeführt hat. Mit meinem Bruder habe ich eine /5 Schwungscheibe erleichtert und dann zum WüDo geschickt. Es wurden ein Wuchtbohrung angebracht, geschätzt 2 - 3g, obwohl wir mit einer CNC Fräsmaschine gearbeitet haben.
Ich würde den Kupplungsträger, die beiden Reibringe, und die M7 Schrauben auf eine Waage legen. Dann die Gewinde Reparatur durchführen, und alles erneut wiegen, diesmal natürlich mit der M8 Schraube. Zu erwarten ist das die Waage jetzt mehr anzeigt. Dann mit einem 3mm Bohrer in die M8 Schraube, stufenweise, hinein bohren bis das ursprüngliche Gewicht angezeigt wird.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (04.04.2020 um 19:26 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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04.04.2020, 19:38 #16
AW: Problem mit Kupplungsgehäuse
Mir ist das mit einer 81er G/S auf der A555 bei ca. 140km/h passiert.
Der Zahnkranz hat sich in Bruchstücke zerlegt, im Gehäuse verkeilt und vorher das Alugussteil des Anlasserkopfs durchgerissen.
Die Kupplung trennte noch, sonst könnte ich heute vielleicht nicht schreiben.
Das kündigt sich durch klappern mehr als 1.000km vorher an.
Bilder habe ich keine
Lebendige Grüsse, FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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04.04.2020, 20:15 #17
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AW: Problem mit Kupplungsgehäuse
BMW hat dann reagiert und durch geänderte Teile ersetzt. Die Kennzeichnung sind Körnerpunkte auf den Nietköpfen der Kranzvernietung.
Die M 7 Gewinde wurden ab dann auch nicht mehr in das umgefaltete Blech, sondern in von der Rückseite angeschweißte Vierkantmuttern eingebracht.
Die alten "Schwungräder" haben wir eimerweise entsorgt
wk
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05.04.2020, 07:11 #18
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05.04.2020, 08:57 #19
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AW: Problem mit Kupplungsgehäuse
Schon mal was von pluralis maiestatis gehört?
Gruß
Wed
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05.04.2020, 09:57 #20
Touratech Klappspiegel
28.03.2024, 16:59 in Zubehör