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Thema: Ignitech Ärger
Hybrid-Darstellung
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02.04.2020, 16:20 #1
Ignitech Ärger
Liebe Gemeinde,
seit einiger Zeit versuche ich, in meine G/S eine Ignitech einzubauen. ich habe in eine Ducati Super Sport Königswelle und eine Pantah erfolgreich Ignitech-TCIP4 eingebaut, die Super Sport läuft seit ca. 10 Jahren, die Pantah seit 5 Jahren klaglos.
Nur die G/S nicht - der Versuch mit der Calmwhisper-Hardware ist eigentlich genauso gescheitert wie jetzt mit meiner Eigenbaulösung.
Was ich aktuell verwende ist ein Hallgeber von einer Dignition-Zündung und ein Eigenbaurotor mit 45° Aufspreizung, Einstellung wie auf den angehängten Bildern. Sensor und Zündrotor auf "S" eingestellt, "base advance" auf 6°.
Das Sensorkabel zur Blackbox ist so verlegt, dass Zündkabel und Sensorkabel sich kreuzen, aber nicht parallel liegen, Kerzen sind entstört, Zündspule ist eine ältere von Silenthektik, die mit der Original-Zündung zusammen prima funktioniert.
Das Verhalten sieht so aus:
Springt gut - Super Leerlauf
beim Gasgeben knallt der Motor in den Auspuff, Flammen schlagen aus dem Auspuff (aber komischerweise nicht immer)
Die Fahrbarkeit ist bescheiden.
irgendwelche Ideen? - alles ist herzlich willkommen!
Vielen Dank schonmal im Vorraus!
Wolf
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02.04.2020, 16:41 #2
AW: Ignitech Ärger
Moin Wolf, probiere mal folgendes: Ziehe das schwarze Kabel vom Kohlenträger ab. Erfahrungsgemäß reagieren Hallgeber sehr empfindlich auf die Magnetfelder der Lima.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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02.04.2020, 16:49 #3
AW: Ignitech Ärger
Hallo Detlef,
das werde ich tun, wenn ich morgen wieder in die Garage gehe.
Der verwendete Sensor ist ein vorgespannter Hallgeber, der also einen Magnet eingebaut hat. Ursprünglich kommt der hier her:
http://www.dignition.eu/Download-Dok...ev%202.0_1.pdf
Der Hersteller hatte das System für Guzzi und BMW entwickelt - die haben ja die gleiche Lichtmaschine - aber wer weiß - ich werde es ausprobieren...
Danke und Grüße
WolfGeändert von Geri (02.04.2020 um 16:57 Uhr)
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02.04.2020, 17:00 #4
AW: Ignitech Ärger
Wenn der Motor danach gut läuft könntest Du mal versuchen, den Rotor um einige Grad auf der Kurbelwelle zu drehen. Das bringt manchmal den gewünschten Erfolg.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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02.04.2020, 17:02 #5
AW: Ignitech Ärger
....meinst Du den Lima-Rotor oder den Zündrotor?
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02.04.2020, 17:03 #6
AW: Ignitech Ärger
Den Limarotor.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
28.04.2024, 16:00 in Mechanik