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  1. #11
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech Ärger

    Hallo,

    warum kompliziert wenn es auch einfach geht. Einfach den Ignitech Sensor SO1 nehmen, einen Nockenscheibe und fertig.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

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  2. #12
    Avatar von Geri
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    AW: Ignitech Ärger

    Servus Walter,

    auch wenn Frust und Ärger groß sind, winkt ja die Freude über die Lösung des Problems am Horizont .....

    Mit Pickups habe ich bisher mit der Ignitech wenig Probleme gehabt, wenn ich mal von den Anfängen mit der V75 absehe.

    Viele Grüße

    Wolf

  3. #13
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech Ärger

    Zitat Zitat von Geri Beitrag anzeigen
    Servus Walter,

    auch wenn Frust und Ärger groß sind, winkt ja die Freude über die Lösung des Problems am Horizont .....

    Mit Pickups habe ich bisher mit der Ignitech wenig Probleme gehabt, wenn ich mal von den Anfängen mit der V75 absehe.

    Viele Grüße

    Wolf
    Hallo,

    mit einer gewissen Gelassenheit und Nervenstärke ist das Problem lösbar.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

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  4. #14
    Avatar von Geri
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    AW: Ignitech Ärger

    ...der Einfluß der Lima ist es nicht, das Problem mit der Zündung bleibt leider gleich - schade!

    Grüße

    Wolf

  5. #15
    Avatar von Gerd
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    AW: Ignitech Ärger

    "Flammen aus dem Auspuff" ... hmm, vorm Eiscafe vielleicht cool, aber normal eben nicht so der Hit. Ok, ernsthaft: wie ist das zu interpretieren? Das Gemisch wird eben nicht im Motor entzündet, sondern erst im Auspuff, oder während dem Auslaßtakt. Also gar nicht oder viel zu spät. Du könntest mal den PC anschließen und dann nochmal probieren, und so dem System auf die Finger schauen, wie es den ZZP beim Gasgeben verstellt. (Bei mir zumindest kann ich das prima verfolgen, auch übers Kennfeld hinweg.)

    Dann fallt mir noch die Funkenbrenndauer auf. Da steht bei dir "1,001". Und das hat die Igni selbst festgelegt?? Komma 001?? Tip: stell die mal auf 2,000 und die "Max Dwell time" auf sagen wir mal 6 (statt 10). Und laß es bei "Auto". Denn in einem andern Fred hier haben wir dank Michel einiges zusammenbekommen (Link), aber was genau die Igni im (empfehlenswerten!) Auto-Modus da mißt und rechnet, wissen wir noch nicht sicher.
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  6. #16
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech Ärger

    Hallo,

    es kann natürlich sein, daß die Synchronisation im Eingang nicht stimmt. Mit => TEST kommt ein Zündfunke? Dann würde ich "Polarity" auf "Plus" stellen.

    Gruß
    Walter
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  7. #17
    Avatar von Geri
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    AW: Ignitech Ärger

    Hallo Gerd

    - Danke für die Tipps - ich werde dem nachgehen.

    ich hatte den Rechner bei laufendem Motor angeschlossen, die Zündzeitpunktverstellung wird korrekt über der Drehzahl verstellt. Bevor ich die Ignitech in den Motor gepflanzt hatte, habe ich alles extern auf einem kleinen Prüfstand (kleiner Elektromotor mit 10000 U/min max) getestet -da lief alles klaglos, die ZZP-Verstellung ließ sich per Stroboskop gut zeigen.

    ich denke über den Wechsel der Zündspule nach, ich habe noch eine japanische Doppelzündspule rumliegen. Vielleicht verträgt sich ja eine SilentHektik nicht mit der Ignitech? so rein aus ideologischen Gründen? Nur Spaß.

    Grüße

    Wolf
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken igni.jpg  

  8. #18

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    AW: Ignitech Ärger

    Zitat Zitat von Geri Beitrag anzeigen
    Vielleicht verträgt sich ja eine SilentHektik nicht mit der Ignitech? so rein aus ideologischen Gründen? Nur Spaß.
    Verträgt sich schon.
    Hab selber zwei SH-Doppelspulen verbaut.
    Aber die Spulen brauchen hohe Ladezeiten.
    Sonst ruckelts unten rum.

  9. #19
    Avatar von Geri
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    AW: Ignitech Ärger

    Hallo Rudi,

    was hast Du eingestellt als Ladezeit?

    Danke und Grüße

    Wolf

  10. #20

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    AW: Ignitech Ärger

    Zitat Zitat von Geri Beitrag anzeigen
    was hast Du eingestellt als Ladezeit?
    7.5ms dwell time und 10ms als max. dwell time.

    Es sind solche Spulen hier:
    http://www.silent-hektik.de/SH_Alles_02.jpg

    Die niederohmige Variante (gabs in zwei Ausführungen, für Kontaktzündung oder für die SH-Zündung).

    Gruß, Rudi

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