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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    Standrohrverschraubung R80ST

    Hallo,
    ich habe gerade meine ST in Arbeit.
    Frage: Gehört in die Standrohrverschraubung in die Nut über dem Gewinde und zwischen dem zylindrischen Teil ein O-Ring? Irgendwie muss das Luftpolster ja eingesperrt bleiben. Im ET Katalog finde ich keinen Ring aber die Rille oder Nut macht mich stutzig.

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    Gruß Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
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  2. #2
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Standrohrverschraubung R80ST

    Hallo Hans-Jürgen

    Das passt schon so. Hier wird mit Gewindedichtmittel abgedichtet.
    Ich habe am Gewinde nur steifes Lagerfett aufgetragen. Hat bis jetzt auch immer dicht gehalten.
    Viele Grüße
    Fritz







  3. #3
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Standrohrverschraubung R80ST

    Danke Dir Fritz.

    Das werde ich mal so machen.

    Gruß Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
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  4. #4
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Standrohrverschraubung R80ST

    Ich habe auch schon ne Nut oberhalb eingedreht und einen O-Ring eingepasst um die Gabel dauerhaft abzudichten.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  5. #5
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Standrohrverschraubung R80ST

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Ich habe auch schon ne Nut oberhalb eingedreht und einen O-Ring eingepasst um die Gabel dauerhaft abzudichten.
    Hallo Detlev,

    das wäre mir am liebsten, aber mangels Drehbank .
    Ich habe noch etwas Hylomar M, das blaue Zeug, von dem mache ich was auf sie Gewinde.

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  6. #6
    Avatar von desertracer
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    AW: Standrohrverschraubung R80ST

    Hab bei mir die Federlager von Patrick ähnlich wie die von Detlev bearbeiten lassen. Passen mit dem jetzigen Rundschnurring perfekt und dicht in das Standrohr.
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

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