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  1. #1

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    Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Hallo Zusammen,
    eigentlich dachet ich, Elektrik liegt mir, aber ich komme gerade nicht weiter. Meine 1985er Monolever bekommt einen eigenen Kabelbaum, betriben mit einer D-Box und ich blicke gerade nicht mehr durch die Verkabelung der Lima, des Reglers und der Zündbox, U, V und W sind klar.

    https://www.silent-hektik.de/B_PB5FH_34.pdf

    Würde mich über Eure Unterstützung sehr freuen:

    Lima Verkabelung:

    DF geht auf DF(+) am Regler Controller
    D- geht auf Masse oder bleibt frei?
    Y bleibt frei

    Regler Controller


    Batt + geht ungesichert auf die Batterie Plus
    Masse geht über das Gehäuse
    DF(+) geht zur Lima

    D +3W
    Hier kommt mein Strom an, der in die Hauptsicherungder 30A geht?
    Dann weiter über das Zündschloss abgesichert an die Verteiler (D-Box, Rücklicht, etc) geht?
    In diese Leitung kommt der Ersatzwiederstand LKL parallel?

    Zündbox:

    Grau: Da steht DZM auf der Box, kommt da das DZM Signal an oder an Zündspule -?

    Rot: geht an die Zündspule +, an ZS Plus kommt Klemme 15 an?

    Blau: Geht an Masse Motor

    Grün: Bei Singlespark ohne Belegung

    Schwarz: Geht an Zündspule -
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken SHRegler.jpg   SHZuendB.jpg   LIMA.jpg  
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Hallo Zusammen,
    eigentlich dachet ich, Elektrik liegt mir, aber ich komme gerade nicht weiter. Meine 1985er Monolever bekommt einen eigenen Kabelbaum, betriben mit einer D-Box und ich blicke gerade nicht mehr durch die Verkabelung der Lima, des Reglers und der Zündbox, U, V und W sind klar.

    https://www.silent-hektik.de/B_PB5FH_34.pdf

    Würde mich über Eure Unterstützung sehr freuen:

    Lima Verkabelung:

    DF geht auf DF(+) am Regler Controller -> Ja
    D- geht auf Masse oder bleibt frei? -> Masse
    Y bleibt frei -> Ja, d.h. dieses Mehrpotential der Leistung der LiMa wird durch den SH-Regler nicht genutzt

    Regler Controller


    Batt + geht ungesichert auf die Batterie Plus -> Ja
    Masse geht über das Gehäuse -> Nein, eigener Anschluss auf Masse, d.h. Kabel von Gehäuse auf Akku Minus
    DF(+) geht zur Lima -> ja

    D +3W
    Hier kommt mein Strom an, der in die Hauptsicherungder 30A geht?
    Dann weiter über das Zündschloss abgesichert an die Verteiler (D-Box, Rücklicht, etc) geht?
    In diese Leitung kommt der Ersatzwiederstand LKL parallel?

    D+ an LKL im Cockpit. Falls LED im Cockpit, dann 47 Ohm 5 Watt Widerstand parallel zur LED. Wenn du es ganz anders aufbaust, dann bitte einen Schaltplan einfügen.


    Zündbox:
    Grau: Da steht DZM auf der Box, kommt da das DZM Signal an oder an Zündspule -? Deine Beschreibung passt nicht zur verlinkten Beschreibung, nochmal die richtige Beschreibung verlinken

    Rot: geht an die Zündspule +, an ZS Plus kommt Klemme 15 an? -> ja

    Blau: Geht an Masse Motor -> Masse Batterie oder Motor

    Grün: Bei Singlespark ohne Belegung -> ja

    Schwarz: Geht an Zündspule --> ja Klemme 1
    Hans
    Geändert von hg_filder (05.04.2020 um 12:13 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3

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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Lieber Hans,

    recht herzlichen Dank für Deine Hilfe.

    Habe das Motorrad gebraucht gekauft, die SH Anleitung Hallsensor stammt vom 6. Juli 2011, kann man aber nicht downloaden auf der sch..... SH Seite

    Sorry

    Plan im Anhang

    Zündbox

    Grau DZM? Das DZM Signal kommt doch von Klemme - an der Spule?

    Y bleibt frei -> Ja, d.h. dieses Mehrpotential der Leistung der LiMa wird durch den SH-Regler nicht genutzt

    Kann man da was tricksen?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Plan.jpg  
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  4. #4
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Lieber Hans,

    recht herzlichen Dank für Deine Hilfe.

    Habe das Motorrad gebraucht gekauft, die SH Anleitung Hallsensor stammt vom 6. Juli 2011, kann man aber nicht downloaden auf der sch..... SH Seite

    Sorry

    Plan im Anhang

    Zündbox

    Grau DZM? Das DZM Signal kommt doch von Klemme - an der Spule?

    Y bleibt frei -> Ja, d.h. dieses Mehrpotential der Leistung der LiMa wird durch den SH-Regler nicht genutzt

    Kann man da was tricksen?
    Y-Anschluss: Ja, dazu benötigt man aber 2 weitere Dioden. SH ist der Meinung, dass das nichts bringt. Ich werde es auf Prüfstand mal nachvollziehen ...

    DZM: Ich kann mit den Bezeichnung leider nichts anfagen, denn die Zündspule wird von 1 versorgt. Vielleicht ist das ein DZM-Ausgang für den Drehzahmesser, der nicht die hohen Spannungsspitzen der Zündspulen verträgt. Wie gesagt, ohne Unterlagen leider Spekulation.

    Wenn du die Anleitung hast: den Teil Einscannen oder abfotografieren und hier einstellen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #5
    Avatar von Jürgen
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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Moin Matthias,

    anbei mal ein Schaltplan mit dem gesamten SH - Geraffel.

    Eventuell hilt es ja bei der Findung.



    Gruß aus der Südheide Niedersachsens
    Jürgen

    Habe noch mal ein Schaltplan vor der Doppelzündung angehängt (Wasserzeichen)
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Schaltplan-V4Classic-Wasserzeichen.pdf  
    Angehängte Dateien Angehängte Dateien
    Geändert von Jürgen (05.04.2020 um 19:24 Uhr) Grund: Schaltplan angehängt
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Zitat: Walter Röhrl)

  6. #6

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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Lieber Hans,

    sehr gerne, siehe Anhang.

    DZM grau steht nur auf der Box, nicht im Plan

    Könntest Du BITTE BITTE mal über meinen Schaltplan schauen, ein Post vorher?

    SH schreibt 33 Ohm und nicht 47 Ohm ohne LKL?

    Danke
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Ohm.jpg   Box.jpg   Regler.jpg  
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  7. #7
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Hallo Matthias

    Der DZM Anschluss ist vorgesehen wenn serienmäßig kein Drehzahlmesser vorhanden.
    Bei meiner R 100R funktioniert dieser mit dem serienmäßigen Anschluss.

    *Verwirrend ist bei dem Schaltplan auch weil nur eine + Leitung.
    Hier sollte eine vom Zündschloss und eine vom Killschalter kommen.
    Geändert von JIMCAT (06.04.2020 um 06:54 Uhr) Grund: * Ergänzung
    Viele Grüße
    Fritz







  8. #8

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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Danke Fritz, wie Du weiter unten siehst, mache ich eh einen neuen Baum, mit serienmäßig iss da nix mehr

    Kommt wohl ein Koso Mulktifunktionsinstrument rein

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Matthias

    Der DZM Anschluss ist vorgesehen wenn serienmäßig kein Drehzahlmesser vorhanden.
    Bei meiner R 100R funktioniert dieser mit dem serienmäßigen Anschluss.
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  9. #9
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Habe gerade den Monolever Schaltplan angesehen.
    Hier ist tatsächlich nur ein Plus vom Killschalter zu Zündspule und Schaltgerät.
    Sorry für den Irrtum meinerseits.
    Viele Grüße
    Fritz







  10. #10
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Anschlussprobleme Silent Hektik & Lima

    Die Problematik mit der magnetischen Polung des Lima-Rotors bei der Silent Hektik Zündung kennst Du?

    https://www.yumpu.com/de/document/re...-silent-hektik

    Gruß Ulli

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

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