Getriebe Entlueftung ro mono, bj85

[Egon]

Wenn die durchbohrte Schraube auf die Hülse trifft und Diese festsetzen soll, geht keine Luft mehr durch.

Erkläre dem Kumpel was die Schraube für eine Funktion hat, dann wird er eine Lösung finden. Das Abdichten machst Du mit dickem Lagerfett, dann geht da auch kein Wasser durch.

[Ejuergen]

Ok. Verstanden.!
Ich bin das prob, nicht der kumpel

[tom1803]

Die Hülse sollte doch eine Nut haben, genau wie das Ende der Tachowellenendes. Die Schraube trifft ja nicht mittig darauf...

[northpower]

Bevor du da rumbohrst, zieh mal den Tachogeber raus und guck dir das an.

Bestenfalls sollte es wie bei den meisten Gebern für 2-Ventiler so oder ähnlich aussehen.
Die Schraube geht in einer Nut am Geber vorbei. Wie original eben auch.

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

könnte man nicht die Schraube mit der, der Luftfilterkasten auf dem Getriebe befestigt wird, mit einer Bohrung versehen und so das Getriebe entlüften.
Das mit dem Tacho müsste dann auch noch gelöst werden.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Basteln ...
Grüße Ingo

[northpower]

Vielleicht nuckeln dir die Vergaser dann aber am Getriebe

und die eigentliche Entlüftungsschraube wäre dann eine Belüftungsschraube

[Ejuergen]

Moin kollegen,
@tom, ne das ist nur ne huelse, ohne alles.
@achim, ingo. Beides sehr interessante vorschlaege, wobei ingos die einfachere loesung waere.
Kann das jemand bestaetingen, dass es funzt?

[tom1803]

... dann nimm eine Rundfeile und mach es passend...

[hansen_reloaded]

und die eigentliche Entlüftungsschraube wäre dann eine Belüftungsschraube

Beides ist sie auch ohne durchbohrte Lufi-Schraube. Die hohlgebohrte Tachowellenschraube sorgt für den Druckausgleich in Getriebe, wenn man es warmfährt, kommt Luft (eigentlich: Aerosol) raus, beim Abkühlen zieht das Getriebe dort frische Luft rein.

[Egon]

#18 geht nicht mehr, da Schraube abgesägt
Egon