Ergebnis 11 bis 20 von 172
-
06.04.2020, 22:14 #11
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.012
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Schon wieder oder immer noch? Horoskope sind aussagekräftiger ...
_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
07.04.2020, 06:59 #12
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Morgen allerseits,
hier noch was aus der gleichen Ecke, das Praxishandbuch Öl.
Wünsche weiterhin eine entspannte Woche allerseits ...
Grüße IngoGeändert von Strassenkehrer (07.04.2020 um 07:01 Uhr)
Glück ab!
INVICTUS
GAMES
08.02.-16.02.2025
HOME FOR RESPECT
-
07.04.2020, 15:48 #13
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Hallo Holger,
grundsätzlich bin ich auch ein Freund davon, die ÖL API nahe an der Spezifikation im Handbuch anzusiedeln. Das SDB für Mannol Safari in API SN weist einen ZDDP Gehalt von 0,32 - 0,9% aus. Kleine Hilfe zum umrechnen: 1% = 10000 ppm.
Früher hatten Öle mehr davon und was man so liest, hilft hier viel wohl auch viel. Ob der Zusatz im SN reicht um das Pitting zu verhindern kann ich nicht beurteilen. Leichter wird es auch nicht, da jede Menge Zahlen für den empfohlenen Gehalt rumgeistern, die sich aber nicht immer auf ZDDP beziehen, sondern nur auf P oder Zn. Müßte man mal den Stöchiometrierechner anwerfen um das zu vergleichen...
Ich werde auch auf das Safari umgestiegen. Leider wird das bisher von mir favorisierte Pennasol Super Dynamic 20W-50 nicht mehr hergestellt. Davon habe ich noch eine Kanne in API SH im Tresor neben dem Klopapier.
Beste Grüße
Kuh VadisGeändert von Kuh Vadis (07.04.2020 um 15:55 Uhr)
-
07.04.2020, 16:58 #14
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Hallo Kuh Vadis,
danke für die Info. das würde bedeuten, Safari hat einen ZDDP-Anteil von
320- 900 ppm. ABER diese Zahlen aus dem SDB sind von Anfang 2019. Das war vor der Umstellung der API von SL/CF auf nun SN/CH4. Vermutlich ist der ZDDP Wert heute noch niedriger.
***
Ich habe mich an Rowe gewendet und heute am 7.4.2020 von der Rowe-Fachabteilung die folgenden aktuellen Werte bekommen:
Rowe Vintage 20W50, API SF-CD, ZDDP: 1000 ppm
Rowe Hightec GTS Spezial 20W50, API SF, ZDDP: 770 ppm
Grüße
Holger
-
07.04.2020, 17:40 #15
-
08.04.2020, 09:50 #16
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Moin,
kann sein, muss aber nicht. Das SDB wird für das aktuelle Öl zur Verfügung gestellt und müsste gesetzlich (bin kein Verschwörungstheoretiker) nach REACH-Verordnung dem im Handel befindlichen Produkt entsprechen.
Das Fanfaro GSX 50 oder das Pemco iDrive 102 sprudeln übrigens aus der gleichen litauischen Ölquelle wie das Mannol Safari, scheinen aber doch nicht identisch damit zu sein, wenn man sich die (Labor)Daten ansieht (und glaubt).
Alle sind aber, im Vergleich zu den anderen hier genannten Ölen, eher gering mit ZDDP additiviert und ich würde für die 2V eines mit mehr ZDDP bevorzugen.
Grüsse
Kuh VadisGeändert von Kuh Vadis (08.04.2020 um 09:52 Uhr)
-
08.04.2020, 12:29 #17
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Nur so als Info, es gibt die Möglichkeit, von Frischöl eine Analyse durchführen zu lassen um recht genau zu wissen, was denn darin ist. Im Oil Club sind schon vielerlei solcher Analysen gespeichert, leider wenige bis gar keine für Viskositäten, die für uns interessant sind.
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
-
08.04.2020, 13:37 #18
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Hallo Kuh Vadis,
das klingt interessant.
Wenn Dir die tatsächlichen ZDDP-Werte dieser Öle vorliegensollten , magst Du sie hier auflisten?
Danke
Grüße
Holger
Ich habe gerade Deinen link Pemco i Drive 102 aufgemacht (safety data sheet)
Zinc dialkyl dithiophosphate) = 320 - 800 ppm. Das wäre der gleiche Level wie beim link zum Fanfaro. Ich denke das ist eher eine Bandbreite die in der Beschreibung angegeben werden muss. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser Wert im Produktionsprozess zwischen 300 und 800 ppm schwanken darf. Interessant wäre der tatscächliche ZDDP Wert in der Produktion.Geändert von mechanix (08.04.2020 um 13:48 Uhr)
-
08.04.2020, 14:02 #19
- Registriert seit
- 11.10.2015
- Ort
- Nordheide
- Beiträge
- 1.302
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Hallöchen,
mal eine ganz andere denkweise...wie oben geschildert wurde dokumentieren die verschiedenen API Klassen nichts anderes als eine Art historischer Öl Entwicklung und damit einher gehend auch deutliche Verbesserungen insbesondere hinsichtlich Verschleissschutz, Alterung etc.
Dass in unseren Handbüchern aus den 80'igern nur das beste aus den 80'igern als Empfehlung stehen kann sollte selbstverständlich sein. Das spätere, in einigen Eigenschaften sogar deutlich verbesserte Öle für die älteren Fahrzeuge ungeeignet sein sollen, nur weil wir sie nicht in den Handbüchern finden, lässt mich manchmal etwas schmunzeln.
Bei der Öl Entwicklung wird ständig auch an Verbesserungen des Verschleissschutzes gearbeitet. Dass durch die Kat.-Technik Additive entfallen mussten, die Katalysator Gifte enthalten, oder zu viel Staub erzeugen, das bedeutet doch noch lange nicht, dass der Verschleissschutz dadurch schlechter geworden sein soll.
Ich kümmere mich nicht um die Rezepte der Hersteller. Qualitätsprodukte müssen strengen Normen entsprechen. Als ich selber noch aktiv war erinnere ich mich z.B. dass der Kadett Motor über viele Jahre als Prüfmotor her halten musste. D.h. was den Neuen hut tun, muss für die Alten nicht schlecht sein.
Allzeit...gute Fahrt...kauft was euch gut genug ist und keine Angst vor Marken Qualität.
Gruß
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
-
08.04.2020, 14:08 #20
AW: 20W50 Fanfaro oder Mannol noch geeignet für 2V-BMWs?
Ich habe über die Hersteller aktuell die tatsächlichen ZDDP-Werte abgefragt:
Rowe Vintage 20W50, API SF-CD, ZDDP: 1000 ppm
Rowe Hightec GTS Spezial 20W50, API SF, ZDDP: 770 ppm
Bei meiner 1100er BMW und meinem Oldtimer verwende ich schon seit Jahren folgendes Öl:
Liqui Formula Super 15W40, Art.Nr. 1440 (blauer 5L-Kanister, häufiger beim Toom im Sonderangebot)
API SJ/CF, ZDDP: 1100 ppm
Solche Werte sind für mich eher eine Entscheidungsgrundlage.
Grüße
Holger
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe