LiMa an R 75/5 - unbekannt verändert

[voma]

Hallo,
habe seit einem halben Jahr -nach viel zu langer Abstinenz- endlich wieder ein Mopped. (72er 75/5) Bisher bin ich bei diversen Problemen immer im Forum fündig geworden,Danke dafür, - aber hierbei bin ich etwas ratlos: das Gewinde an der Nockenwelle um den Fliehkraftregler zu befestigen wurde verhunzt, der FKR dann mit Nut, Sicherungsscheibe und Klebstoff(!) befestigt und ist nicht abzubekommen. Kiste läuft nicht perfekt aber ok aber damit fallen alle Wartungs/Einstellungsarbeiten an der Zündung flach. Na gut, dann halt doch eine elektronische Zündung (die Kempmann/Sachse Variante scheint fünstig&gut zu sein). ABER: an der Lichtmaschine wurde auch etwas rangeschraubt -siehe Foto- was ist das?? Kennt das jemand??
Grüße
Volker

[R100rsfahrer]

Ist da ein Kabelbaum dran? Sieht man schlecht von der Seite.
Wohin geht das Kabel.
Das sieht aus wie ein PickUp Sensor.
Die Baustelle auf der Nockenwelle bekommt man wieder repariert. Ich Selbstgeschädigter, fahre damit schon wieder 2K Kilometer.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...gerissen/page3 #25

[Kairei]

Da war zumindest irgendeine elektronische Zündung montiert!
Zumindest ist da noch, wie schon vom Kollegen erwähnt, der Pickup und der sieht recht vernünftig aus.
Ich würde versuchen den zu verwenden oder komplett auf ne Ignitech umbauen.
Die Haut deiner Unterarme wird es Dir danken!
(Ich hab das Gefrickel auf irgendwelchen Raststätte im Regen wegen verstellter Zündung und/ oder abgebrannten Kontakten wegen defekten Kondensatoren gehasst. )

Gruß

Kai

[voma]

Danke, da schau ich die Tage mal noch genauer hin - vielleicht kann ich die Überreste tatsächlich zu neuem Leben ewecken..

[Florian]

Für mich sieht das aus, als wäre eine digitale Zündung verbaut und die alte kontaktgesteuerte als BackUp an ihrem Platz verblieben – zum Umschalten muß man ja nur den dreipoligen Stecker im Kabelbaum unter dem Tank umstecken (jedenfalls ist das bei den späteren Hallgeber–Modellen so).

Nimm' einfach mal den Tank ab und schaue nach, wo das Kabel vom PickUp auf der LiMa endet…

Gruß,
Florian

[Navigateur]

Hallo,
habe seit einem halben Jahr -nach viel zu langer Abstinenz- endlich wieder ein Mopped. (72er 75/5)
...

Grüße
Volker

Hallo.

Schau doch mal nach den Anschluss-Litzen der LiMa-Kohlen.

Da gehören zwecks Isolierung kleine (Neopren)Schläuche drüber, die liegen auch den Ersatzteil-Tütchen bei.

Deine Anordnung ist SEHR Kurzschluss-gefährdet.

Grüße, Nav/Ch

[Florian]

Deine Anordnung ist SEHR Kurzschluss-gefährdet.

… ebenso wie die Isolierung der U,V,W–Kabel an der Anschlußleiste der LiMa.

Gruß,
Florian

[Q-Michael]

Das sieht aus wie der Geber von einer Kleiber Zündung

[Elefantentreiber]

Jepp, ich kam gestern nicht drauf, das ist Kleiber / Lindlar

Das sieht aus wie der Geber von einer Kleiber Zündung

[Q-Michael]

Jepp, ich kam gestern nicht drauf, das ist Kleiber / Lindlar

Die läuft an sich ganz gut. Manchmal kickt sie zurück, weil die Zündung die erste Umdrehung noch doof ist.

VG Michael