Drehzahl passt nicht zur Leistung / Getriebe? Hilfe!

[Florian247]

Hallo Leute.

Ich habe die Suchfunktion genutzt, bekomme allerdings nur alle möglichen Themen vorgeschlagenen. Nichts passendes. Mache ich was verkehrt?

Ich habe grade ein bisschen Panik. R100RS von 83 gekauft, gestern angemeldet. Alle betriebsflüssigkeiten kontrolliert und eben die erste größere Testfahrt gemacht.

Virsichtig warm gefahren und nach etwa 15 km das erste al über 4000 U/min. Dann wollte ich mal etwas die Beschleunigung testen und stelle erschreckend fest, dass bei etwas aktiverer Beschleunigung der Motor hochdreht, die Beschleunigung aber in keiner Weise zur Drehzahl passt.

Panik!!!!

Muss folgendes dazu sagen:

64000 km
Wurde 2017 auf bleifrei umgerüstet
Vom Vorbesitzer wurde sie noch mal richtig schick gemacht. Alles gestrahlt, gepulvert usw. Ist mir als absolut top verkauft worden. Nach Prüfung und kleiner Testfahrt schien auch alles wirklich gut zu sein. Ordentlich genaue Arbeit kein Pfusch. Nur reingucken kann man natürlich nicht.

Was für ein Schicksal ereilt mich hier grade. Hab jetzt echt Sorge, dass da was am Getriebe ist und ich total ver.... wurde.

Könnt ihr mir helfen?

Ich hoffe das mein Traum von der schönen RS jetzt nicht platzt.

Viele Grüße
Flo

[Caferacer]

Hört sich nach Problem mit Kupplung an.
Verschlissen, verölt, Problem beim vollständigen Einrücken usw.

[Schmitti]

Hallo Flo das hört sich ganz nach einer rutschender Kupplung an.

Verliert sie evtl. Öl zwischen Motor und Getriebe?

Gruß Schmitti

[Qtreiber66]

Hallo Flo,

wie meinst Du das?
Hört sich das an, als würde die Kupplung rutschen?
Also sie dreht höher, aber wird nicht wirklich schneller?
Riecht es nach verbranntem Öl?

Gruß
Guido

[Florian247]

Danke für die schnelle Antwort.
Das könnte natürlich sein. Ich schau dazu mal was mein Werkstatt Buch zur Prüfung der Kupplung ausspuckt.
Geht ja super los, dabei hatte ich mich so gefreut.
Und sonst scheint echt alles top zu sein.

[Kairei]

Hallo Flo,

Standardproblem Nr 1, rutschende Kupplung aufgrund von inkontinentem Simmering, entweder Getriebeeingang oder Kurbelwellenausgang. Schau mal unter das Getriebe auf das Stück Ölwanne da. Wenn da Ölschmier drauf ist weißt du Bescheid. Je nach Geruchsprobe kann man auch Getriebe uns Motoröl differenzieren.

Gruß

Kai

[Gibson]

Hört sich nach Problem mit Kupplung an.
Verschlissen, verölt, Problem beim vollständigen Einrücken usw.

..die Kupplungshebelei überprüfen. Vielleicht nur zuwenig Spiel
an den Hebeln.

Ruhig Blut - nur keine Panik. Bekommt man sicherlich in den Griff.


PS: Hergebrannt

[Florian247]

Also ölverlust oder Geruch kann ich nicht feststellen

[Florian247]

Ich habe grade nochmal drunter gelegen. Alles trocken wie am ersten Tag. Zumindest auf den ersten Blick. Um die getriebeablassschraube ist scheinbar ein älterer ölfilm, bzw Rückstände die wohl mal weggewischt wurden. Ist aber sehr trocken.

Am rechten Zylinder sehe ich grade einen ganz leichten ölfilm. Da wo der zylinder an den "Motorblock" anstößt.

Sorry Leute, ich bin nach den wenig Tagen noch kein bmw Fachmann.

[Qchn]

Würde die Kupplung auch mal grundeinstellen. Hatte ich auch mal an einer R65. Da hat eine "Fachwerkstatt" die Kupplung und den Kupplungszug erneuert. Endergebnis: rutschenden Kupplung trotz neuer Kupplung. Nachdem ich auf 210mm (meine ich zu mindestens) Abstand eingestellt habe mit 2mm Spiel am Hebel, packte die Kupplung astrein.