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  1. #1

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    Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Werte Kopfdichtungsexperten, mir fehlt hier die Erfahrung, daher die Frage. Kann ich die auf den Fotos zu sehenden Kopfdichtungen, bedenkenlos einbauen? Ich kenn bisher nur Kopfdichtungen die plan waren. Drücken sich diese noch plan durch das Anziehen der Zylinderkopfschrauben?
    Der Händler hatte mir ursprünglich Dichtungen einer R100 zugesandt, war wohl in seinem Lager falsch ausgezeichnet. Die neuen Dichtungen kamen dann wie auf den Fotos zusehen an.
    Interessant finde ich, dass man die Dichtungen mit Schlagzahlen malträtiert, wird wohl vom Werk aus so gekennzeichnet.
    Über fundierte Meinungen wäre ich dankbar. Ich komme sonst nicht weiter.

    Gruß
    Reinhard
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20200409_1.jpg   20200409_2.jpg   20200409_3.jpg  

  2. #2

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Das wächst sich beim Anziehen des Zylinderkopfs aus.

    unbedenklich.

  3. #3
    Avatar von schorsch3
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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Hallo Reinhard,
    das drückt dich hin, ist ja nichts gerissen.
    Wichtig beim Einbau - Beschiftung nach oben (Richtung Kopf), sonst werden die Stossstangen beschädigt.
    Stempelung ist Herstellerseitig normal.
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  4. #4
    Avatar von Taunus Michel
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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Das passt so schon, ich würde die einbauen.

    Micha

  5. #5

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Ich habe, wie empfohlen, die Dichtung so verbaut. Nach70km Probefahrt scheint alles dicht zu sein, glücklicherweise sind auch die Fußdichtungen und die Stößelrohrdichtungen noch dicht geblieben.
    Die Maschine läuft sehr schön, ist etwas zum entschleunigen.

    Danke für die Hilfe
    Reinhard

  6. #6

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Zitat Zitat von Reinhard_R45 Beitrag anzeigen
    ...Nach70km Probefahrt scheint alles dicht zu sein, glücklicherweise sind auch die Fußdichtungen und die Stößelrohrdichtungen noch dicht geblieben. ...
    Nach weiteren 100 km bitte nicht vergessen, die Kopfschrauben nochmal nachzuziehen. Sonst könnte es irgendwann doch undicht werden.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #7

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Nach weiteren 100 km bitte nicht vergessen, die Kopfschrauben nochmal nachzuziehen. Sonst könnte es irgendwann doch undicht werden.
    Hallo Frank, danke für den Tipp, ich dachte nach 1000km zieht man die Köpfe nach und stellt die Ventile neu ein. Wäre das falsch?

    Gruß
    Reinhard

  8. #8

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Zitat Zitat von Reinhard_R45 Beitrag anzeigen
    Hallo Frank, danke für den Tipp, ich dachte nach 1000km zieht man die Köpfe nach und stellt die Ventile neu ein. Wäre das falsch?

    Gruß
    Reinhard
    Die Dichtung braucht keine 1000km, um sich zu setzen. Dazu genügt ein Kalt-Heiß-Kalt Intervall. Vor dem Nachsetzen würde ich das Ventilspiel auf 2 mm einstellen, danach wieder auf E/A 0,1/0,2 mm.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  9. #9

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Vor dem Nachsetzen würde ich das Ventilspiel auf 2 mm einstellen,“

    Wozu dieses?

  10. #10

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    AW: Frage an Kopfdichtungsexperten bezüglich deformierter Dichtung

    Zitat Zitat von Petra P. Beitrag anzeigen
    Vor dem Nachsetzen würde ich das Ventilspiel auf 2 mm einstellen,“

    Wozu dieses?
    Zur Entlastung des Ventiltriebs vor dem Nachziehen. Ist nicht genügend Spiel vorhanden, misst mein Drehmomentschlüssel zusätzlich die Kraft zum Öffnen der Ventile.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

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