Gabelöl wechseln

[Vix_Noelopan]

Hallo Jürgen,

diesen Schlüssel habe ich als der Metallbearbeitung Unkundiger nicht selbst gefertigt, sondern irgendwo in den weiten Welten des WWW erstanden .

Beste Grüße, Uwe

[VV 01]

Was hat das Ansprechverhalten mit der Ölmenge zu tun? Da musst Du mir erklären, Uwe...

Ist dem etwa nicht so? Wozu dient denn das genau definierte Luftpolster oberhalb des Öls?

Beste Grüße, Uwe

Ja ja, das Luftpolster...

Die Luftpolstervariationen werden spürbar beim scharfen Anbremsen, besonders auf welligem Untergrund.
Beim normalen rumrollen spürt man nix, da muß nur sichergestellt sein, daß genügend Öl drin ist, um die Dämpfungsfunktion zu erfüllen (BMW Handbuch).

Einmal nach Luftpolstermethode aufgefüllt reicht es, beim Ölwechsel die ausgelaufenen Menge zu messen und gleiche Menge frisches Öl wieder einzufüllen.

Gruß Ulli



https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...r-Wirklichkeit

Und ewig grüßt das Murmeltier...

"mit der Ölmenge kann man trefflich die Progression der Feder unterstützen, mit der Ölviskosität kann man trefflich die Dämpfung variieren (wobei zu berücksichtigen ist, daß die SAE-Klassen sehr irreführend sind, was die Viskosität betrifft KLICK ).

Die Höhe des Ölstandes ist von Bedeutung für das Einfederverhalten der Gabel.
Die Federrate ist so, wie sie bei gegebener Feder eben ist.
Das Luftpolster über dem Öl wird beim Einfedern komprimiert und wirkt wie eine progressive Luftfeder.
Großer Luftraum, geringe Federwirkung,
kleiner Luftraum, große Federwirkung.

Stell Dir eine Luftpumpe vor, die Du unten zuhältst und dann um die Hälfte zusammenschiebst.
Du erhältst eine zunehmende, aber insgesamt noch schwache "Luftfeder".

Jetzt stell Dir eine Luftpumpe vor, die um ein Drittel kürzer ist, bei der Du aber den gleichen Hub ausführst.
Die Federwirkung der komprimierten Luftsäule wird ungleich größer sein, evtl. bereits so hoch, daß Du die Pumpe garnicht mehr um den gleichen Hub zusammengedrückt bekommst, wie zuvor bei der längeren Pumpe.

Das ist die progressive Fderwirkung, die man nutzen kann, wenn z.B. das Federverhalten und das Ansprechen der Gabel um die Mittellelage herum zufriedenstellend ist, die Gabel aber z.B. bei hartem Anbremsen zu tief eintaucht. "

Kann man übrigens durch simples ausprobieren nachvollziehen.

Gruß Ulli

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[eschild]

Hallo Forum,

hier noch eine Idee für alle die, die keinen Zugriff auf Spezialmaschinen haben und mit Schraubstock und Feile auskommen müssen:

17mm-Schlitz eingefeilt in eine Standard-Mutter mit 24er Schlüsselweite. Hier passt der Innensechskant für die Inbusschraube durch und die Mutter lässt sich mit einem gekröpften Ringschlüssel gegenhalten.

Beste Grüsse, Andreas

[Strassenkehrer]

Tach Andreas,



Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Basteln ....
Grüße Ingo

[BMW190457]

Hi Andreas,

auch eine gute Idee. Wahrscheinlich nicht ganz so aufwendig wie aus zwei Maulschlüsseln einen "Tiefbett-Schlüssel" zu machen.

Servus
Jürgen

Hallo Forum,

hier noch eine Idee für alle die, die keinen Zugriff auf Spezialmaschinen haben und mit Schraubstock und Feile auskommen müssen:

17mm-Schlitz eingefeilt in eine Standard-Mutter mit 24er Schlüsselweite. Hier passt der Innensechskant für die Inbusschraube durch und die Mutter lässt sich mit einem gekröpften Ringschlüssel gegenhalten.

Beste Grüsse, Andreas

[BMW190457]

Hi Uwe,

hast du noch eine Idee wo du damals fündig geworden bist. Ich hab mittlerweile schon ein paar Stunden mit der Suche im Netz zugebracht. Leider erfolglos. Vielleicht kannst du mir mit der Info helfen.

Servus
Jürgen

Hallo Jürgen,

diesen Schlüssel habe ich als der Metallbearbeitung Unkundiger nicht selbst gefertigt, sondern irgendwo in den weiten Welten des WWW erstanden .

Beste Grüße, Uwe

[Vix_Noelopan]

Nein, Jürgen, ich habe leider keine Ahnung, wo ich das Teil gekauft haben könnte .

Beste Grüße, Uwe

[BMW190457]

Hallo Uwe,

trotzdem danke für die Mühe!

Servus
Jürgen

[gb500]

Geschnitztes "Spezialwerkzeug", wegen mangelnder Schweisskentnisse genietet.

[BMW-Guzzi]

In der DB ist seit 2013 die techn. Zeichnung für das Werkzeug zu finden
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...abel-R-Modelle

Vielleicht dengelt das ja der freundliche Metallbauer im Ort gegen eine kleine Spende in der Mittagspause zusammen ?