Lenkkopflager Abziehen unteres Kegelrollenlager

[Kenny Biber]

Ich weiß ja nicht wo eure Schmerzgrenze beginnt, aber in so ein wirklich tragendes Teil würde ich keine schwächenden Bohrungen einbringen.

An der K100 sind, abhängig von der verbauten Gabel, solche Bohrungen manchmal schon ab Werk vorhanden.
Hier habe ich aber dann auch schon Brüche dieser Gabelbrücke, ausgehend von genau diesen Bohrungen, gesehen.
Wenn diesen Teil dann hier im original schon versagt, dann haben selbst gebohrte Löcher dort noch viel weniger zu suchen.

Mir wäre das zu riskant, denn wie oft wechsele ich denn schon das Lager, aber wie oft brauche ich eine stabile intakte Gabelbrücke ?

Schönen Gruß

Christian

[trybear]

Ich weiß ja nicht wo eure Schmerzgrenze beginnt, aber in so ein wirklich tragendes Teil würde ich keine schwächenden Bohrungen einbringen.

An der K100 sind, abhängig von der verbauten Gabel, solche Bohrungen manchmal schon ab Werk vorhanden.
Hier habe ich aber dann auch schon Brüche dieser Gabelbrücke, ausgehend von genau diesen Bohrungen, gesehen.
Wenn diesen Teil dann hier im original schon versagt, dann haben selbst gebohrte Löcher dort noch viel weniger zu suchen.

Mir wäre das zu riskant, denn wie oft wechsele ich denn schon das Lager, aber wie oft brauche ich eine stabile intakte Gabelbrücke ?

Schönen Gruß

Christian

Mit Verlaub, das ist Unsinn.
Wenn die Brücke in der " normalen betriebsbestimmmten Benutzung" verwendet wird bricht da nix. Anders siehts natürlich bei Anstößen, also Unfällen aus. Dafür ist aber kein Teil an keinem Motorrad konstruiert.

[wed]

Die untere Gabelbrücke ist ein Aluschmiedeteil (kein Aluguss). Bevor wegen der beiden Löchlein da etwas bricht, sind schon andere Teile auseinander gefallen.

Gruß
Wed

[berndr253]

Frei nach dem Motto - Toilettenpapier reisst auch nicht an der perforierten Naht"?

Löcher in tragende Teile zu bohren halte ich für ziemlich unsinnig wenn es nicht erforderlich ist.

Bernd

[Luggi]

…..
Hier habe ich aber dann auch schon Brüche dieser Gabelbrücke, ausgehend von genau diesen Bohrungen, gesehen.
…..

Das wäre schon sehr eklatant. Da gibt es bestimmt Fotos von…

[wed]

Und auch wie der Rest vom Motorrad (nicht vom Fahrer) aussah.
Gruß
Wed

[Kenny Biber]

Hier ist eine Seite, auf der ein solcher Bruch beschrieben, und auch anzusehen ist.

https://www.flyingbrick.de/2021/foru...ch#post1173028

Ich bin solchen Schwächungen daher sehr skeptisch gegenüber.

Schönen Gruß

Christian

Shit, ich sehe gerade, dass man dafür in diesem Forum angemeldet sein muss.

Ich will diese Bilder jetzt wegen des mir nicht gehörenden Copyrights nicht hier einstellen.

Vielleicht ist von euch ja trotzdem in dem K100 Forum ebenfalls aktiv und kann die Tatsache hier bestätigen.

Nochmals einen schönen Gruß

Christian

[trybear]

Um wirklich beurteilen zu können ob das ein konstruktiver Mangel oder ein Materialproblem ist, müsste der "Besitzer" an Eidestatt versichern" dass die Brücke niemals verunfallt war oder gerichtet wurde. Und er müsste im Grunde genommen immer nur selbst gefahren sein.
Sobald da ein 2. Besitzer dran war, ist es müßig weiter zu reden. Wieviele Fahrzeuge werden als unfallfrei verkauft, die schon irgendwann mal stärker ne Bodenprobe genommen haben. Nach dem 2. Besitzer isses dann mit der Rückverfolgung ganz vorbei.

Ich wäre da mit der Beurteilung äußerst vorsichtig.

Es ist Heute die Zeit sowas schnell mal bei Fratzenbuch, Schnaterer etc. zu posten und irgendwas zu behaupten.

Gruß

[jens184]

Hier ist eine Seite, auf der ein solcher Bruch beschrieben, und ....

Vielleicht ist von euch ja trotzdem in dem K100 Forum ebenfalls aktiv und kann die Tatsache hier bestätigen.

Nochmals einen schönen Gruß

Christian

Ja, sind 2 interessante Bilder einer gebrochenen untere Brücke und dem daraus resultierenden Chopper einer BMW K.

[jens184]

@Kosi
...das mit den Bohrungen war jetzt auch nicht ernst gemeint, oder....-