Lenkkopflager Abziehen unteres Kegelrollenlager

[Thomas_M.]

Moin,
wie entfernt Ihr bei einem Lenkkopflagertausch das Kegelrollenlager am Lenkrohr oberhalb der unteren Gabelbrücke?
Laut WHB mit geeignetem Abzieher oder 2 großen Schraubendrehern.
Macht Ihr das auch so?

[Florian]

Bei der R100R hat die untere Gabelbrücke zwei gegenüberliegende Bohrungen, durch die man mit einem passenden Durchschlag das Lager von seinem Sitz treiben kann.

Ob dies bei der Monolever auch so ist, weiß ich leider nicht.

Gruß,
Florian

[Navigateur]

Mit einem Dremel das Lager so weit es geht einschneiden.
Dann mit einem Meißel an diesem Einschnitt das Lager sprengen.

Grüße, Nav/Ch

[berndr253]

Geht mit zwei dicken Schraubendrehern eigentlich ganz gut.
Eventuell muss man mit einem schmalen dünnen Meissel zwischen Lager und Gabelbrücke ein wenig Luft schaffen.
Der Lagersitz ist ja so hoch nicht - einen Abzieher hab ich da noch nie gebraucht


Viel Erfolg

Bernd

[Thomas_M.]

Danke für Eure Hinweise, dass habe ich bisher auch gefunden. Abzieher habe ich bisher nur ein sehr teures Stück gefunden, wir hier im Forum auch thematisiert (Frage nach Video ...).
Bohrungen werde ich dann bei Demontage sehen, wenn sie existieren.
Bei Dremel haben die Scheiben einen Durchmesser von 38mm. Ist der Durchmesser für ein Trennen am Lager nicht zu groß?

[Strassenkehrer]

Tach Thomas,

Bohrungen werde ich dann bei Demontage sehen, wenn sie existieren.

die Bohrungen existieren an der unteren Gablebrücke der R 65/80/100 RS/RT E85 nicht.
Aber wenn du das Lager entfernt hast würde ich mir zwei passende Bohrungen anbringen. Dazu würde ich vorher einen passenden Durchschlag besorgen, diesen beschriften und beim nächstenmal hast du es dann einfacher.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Basteln ...
Grüße Ingo

[wed]

Ich würde die Bohrungen schon vor der Demontage anbringen. Den Rest vom Alu der Gabelbrücke, der bei Erreichen des Lagerinnenrings übrigbleibt, nimmt der Durchschlag mit.
Gruß
Wed

[Doxer]

Ich würde in eine Gabelbrücke welche keine Löcher hat auch keine bohren - da bin ich etwas konservativ.

Das mit dem Dremel geht ganz gut und relativ easy - wenn die innere Lagerschale angeschnitten wurde lässt sie sich mit kleinem Meisel oder Schraubenzieher einfach aufsprengen. Man muss mit dem Dremel nicht ganz durchschneiden, nur soweit wie möglich ohne das Lenkrohr zu beschädigen.

Doxer

[jörg.807]

Moin Thomas,

ich weiß zwar auch nicht, ob es diese bohrungen an der Monolever Brücke gibt, könnte Dir aber vielleicht mit meinem selbstgestrickten Helferlein nervige Schleifarbeit ersparen. Meine Telefonnummer hast Du ja. Das Teil Funktioniert wie ein Trennmesser, die sind tatsächlich recht kostspielig.



Die Idee dazu hab ich auch hier aus dem Forum, und es funktioniert an der /7 und an der Paralever.

[Thomas_M.]

Moin,
vielen Dank nochmal für die Vorschläge. Bohren möchte ich nicht so gerne. Alte Stecheisen zum Hebeln habe ich, einen Dremel auch.
@Jörg: Schickes Helferlein, danke, ich melde mich dann.