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Der Motor wird mit speziellem Pulver, welches bis zu 560° geeignet ist, gepulvert.Beim Pulverbeschichten sollte man sich mit einem Pulverhersteller austauschen, denn es gibt spezielle Beschichtungen für Motoren, auch luftgekühlte Zylinder. Der Pulverlack muss eine möglichst hohe Wärmeleitfähigkeit aufweisen, damit kein Hitzestau entsteht und sehr hitzebeständig, damit die Beschichtung nicht zu schnell degeneriert.
Ich habe zwar nie nachgemessen, wie heiss die Aussenflächen der Zylinder werden, aber normaler Pulverlack ist schon auf Felgen für Sportwagen überfordert. Da die Bremsen gerne auch mal über 600°C heiss werden, werden auch die Felgen durch Wärmestrahlung und -leitung heisser als im Einbrennofen ...
Greetz
Würde sagen soweit alles im grünen Bereich.
LG aus der anderen Ecke der Schweiz.
LG aus der CH
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Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik