R75/5 mit starken Vibrationen

[ponton60]

Hallo Zusammen,

ich habe eine R75/5 die seit längerem mit Vibrationen Ärger
macht.
Die treten ab ca. 3000U/min auf und werden mit zunehmender
Drehzahl stärker. Beim Fahren fühlt es sich an als würde man
auf einer Fähre sitzen. Fühlbar zuerst auf der Sitzbank und bei
schnellerer Fahrt auch am Lenker. Irgendwann sieht man nicht mehr
scharf und nach 100 km ist man fix und fertig.
Insgesamt läuft der Motor auch sehr rau.
Folgendes habe ich gemacht:
Neue Pleuellager, andere Zylinder - 800er Nikasil, leichte Stößel
und Kipphebel aus der /7, Vergaser gereinigt neu abgedichtet und
synchronisiert, neue Kupplung original BMW, neues Kreuzgelenk,
Unterbrecher und Kondensator neu und die Zündung ist exakt
eingestellt. Der Motor hat 112000 km drauf.
Die Vibrationen treten auch im Stand auf, also nicht nur in Fahrt.

Hat jemand noch eine Idee ? ich bin mit meinem Latein am Ende

Grüße Boris

[MM]

Hört sich danach an, als ob die Gewichtsdifferenz der Kolben und Pleuel rechts / links sehr hoch wäre.

[ponton60]

Hallo Michael,
die habe ich vor dem Eibau mit einer Briefwaage überprüft
das Gesamtgewicht der Pleuel und auch der Kolben waren
bis auf 2 Gramm identisch

[MM]

Und sicher, dass die Vergaser richtig eingestellt sind?

[ponton60]

Eigentlich ja - die haben wir schon mehrmals kontolliert und in der Werkstatt war ich auch schon deshalb und hab sie ordentlich synchronisieren lassen.
so läuft sie eigentlich super - sie springt sofort an und nimmt willig Gas
an dreht ordentlich und fährt auch wie die Wutz

[Qchn]

Hast du bei der Kupplung auch auf die Makierungen geachtet? Die müssen nämlich am besten so gesetzt sein, dass sie zu 120° versetzt eingebaut werden. Nicht, dass du die Makierungen alle übereinander gesetzt hast.

[ponton60]

Ja hab ich - die alte Kupplung hat keine Markierung - aber ich hab die schon 3 mal raus und anders probiert - ohne Erfolg - dann hab ich eine neue gekauft
auch ohne Erfolg zumindest was die Vibrationen angeht

[Kairei]

Hallo Boris

schraub mal die Motorhaltebolzen los und zieh die neu an.
Dann löse mal den Auspuff hinten und kontrolliere genau ob der nicht irgendwo dagegenschlagen kann.
Teste jeweils im Stand.
Wenn das nicht hilft:
Zieh mal die Kupplung und lass den Motor mal drehen.
Wenn es auch mit gezogene Kupplung vibriert kommst du nicht drumherum das Getriebe zu demontieren und mal nach den Schrauben der Schwungscheibe zu schauen.
Der Klotz ist das schwerste was sich in deinem Motor dreht. Wenn da was nur ein bisschen lose ist wird es ungemütlich.
Ich denke, dass du die Zündung kontrolliert hast Inc die im Standgas sauber auf S steht.


Gruß

Kai

[Sauerlandkuh]

Hallo Boris

Hast du auch andere Köpfe verbaut oder wie hast du /7-Kipphebel auf /5-Köpfe adaptiert? Meiner Meinung nach sind die Aufnahmen ja unterschiedlich.
Waren die Vibrationen seit dem Umbau da oder erst später?

[Sauerlandkuh]

Hast du bei der Kupplung auch auf die Makierungen geachtet? Die müssen nämlich am besten so gesetzt sein, dass sie zu 120° versetzt eingebaut werden. Nicht, dass du die Makierungen alle übereinander gesetzt hast.

Hallo Jochen

Das bezieht sich nur auf Kupplungen für den leichten Schwung, die für schweren Schwung sind anders konstruiert.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...8&d=1436296941