Ersatzteile zulegen, worauf Achten? Getriebe

[Butterbrot]

Hi,

Was soll ich sagen? Bin dem 2V Fieber erlegen.
Hatte bis vor 2 Jahren nichts mit Motorrad selberschrauben am Hut.
Nun ist die Garage einigermaßen eingerichtet und die Frage stellt sich nach den Ersatzteilen.
Habe häufiger von Ersatzgetrieben etc gehört.

-Was bewahrt ihr auf?
-Worauf muss man Achten?

Gerade das Thema Getriebe, geht mir nicht aus dem Kopf.
Hab Bilder gesehen wo das Antriebsritzel einen weiteren Wellenstumpf
hatte und welche ohne. Konnte mir mit den Explosionszeichnungen allerdings keinen Reim darauf machen.
Gab es da Bauart bedingte unterschiede oder sind sie universell tauschbar?

LG

[Bodensee-Rudi]

Hallo Christian,

ich kann da immer die Datenbank empfehlen.

Gruß Rudi

[Benno]

Ganz ehrlich?

Wenn dein Getriebe verreckt, lässt du es reparieren. Ein Ersatzgetriebe muss man sich nicht hinlegen, zumal man dessen Zustand im Zweifel nicht wirklich kennt.

[Schwupp]

Für die Mystic brauchst du kein Ersatzteillager. Wenn du doch einmal ein Problem hast, dann kaufst du im Handel ein oder/und schaust hier im grünen Bereich nach. Allenfalls Verschleißteile würde ich mir vorab zulegen. Dichtungen für Ölwechsel-Schrauben und Ventildeckel, Filter, Öl, etc.

Halte dir den Platz in der Garage lieber vorsorglich für eine zweite Kuh frei...

Gruß Bernhard

[Euklid55]

Ganz ehrlich?

Wenn dein Getriebe verreckt, lässt du es reparieren. Ein Ersatzgetriebe muss man sich nicht hinlegen, zumal man dessen Zustand im Zweifel nicht wirklich kennt.

Hallo Benno,

wenn man ein überholtes Getriebe sich hinlegt, geht das eingebaute Getriebe bestimmt nie kaputt. Aus unerfindlichen Sicherheitsgründen habe ich für jedes Fahrzeug mehrere Getriebe im Vorrat.

Man weiß ja nie ...
Irgendwann werden die knapp. Gerade bei Elefantentreiber ein paar Gehäuse aufbereiten lassen. Das ist so beruhigend ein Getriebe zu montieren und man ist gleichzeitig aus den Schußlinie kannste mal, mach mal...

Gruß
Walter

[Florian]

Bezogen auf die Mystic würde ich mir - strategisch gesehen - genau zwei Ersatzteile auf Lager legen, weil es für diese Engpässe gab/gibt:
- den PTFE-WeDi für die Abtriebswelle am Getriebe und
- die Gummiringe unter den Chrom-Bechern der Instrumente

Dazu noch einen überholten Valeo-Anlasser als Reserve, wenn der eingebaute seine Magnete abwirft: fertig. Alles andere ist m.E. kurzfristig zu bekommen.

Gruß,
Florian

[strichsechs]

Was ich IMMER am Lager habe, sind Schwimmernadelventile, Kammerdichtungen, O-ringe (Vergaser), Leuchtmittel, Kerzen, Öl, Sicherungen, Benzinleitungen, ein Satz Zündungspipapo komplett, diverse Motordichtungen, Simmeringe und eben dieses ganze Zeug. In aller Regel geht am Wochenende was kaputt und dann gibt´s nichts Schlimmeres, als nicht weiterzukommen. All diese Dinge fülle ich auch stets auf, wenn ein Teil benötigt wurde.

Größeres Zeug, nun ja, das bunkere ich, wenn der Preis mehr als stimmt, FALLS mal was kaputt geht.

Viel wichtiger ist ordentliches Werkzeug in rauhen Mengen Das könnte ich kaufen, als gäb´s kein Morgen mehr

Ansonsten hat man hier, glaube ich, geballtes Fachwissen und Materiallager satt, sodass man in wenigen Tagen geholfen wird.
Beim Freundlichen gibt´s auch noch fast alles, also no Panik.

Roll On!
Amir

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

Ganz ehrlich?

Wenn dein Getriebe verreckt, lässt du es reparieren. Ein Ersatzgetriebe muss man sich nicht hinlegen, zumal man dessen Zustand im Zweifel nicht wirklich kennt.

doch ich schon. Als Ersatzgetriebe lagere ich kein Getriebe unbekannten Zustands, sondern ein neuaufgebautes Getriebe.

Ich bin aber der falsche Ansprechpartner, da ich seit 20 Jahren Ersatzteile horte.
Warum? Weil ichs kann.

Viele Grüße aus Castrum Novaesium ....
Ingo

[Benno]

Ich hatte auch diverse Dinge im Keller, darunter auch ein Getriebe und einen praktisch neuen Sammler. Nie gebraucht und längst weiter verkauft. Meine 2V-Zeit ist ja leider beendet.

Inzwischen lagere ich alles was ich gebrauchen werde beim Händler. Der schickt es mir dann bei Bedarf.

[MM]

Die Antwort auf die Frage ist von diversen Randbedingungen abhängig:
- Wie groß sind meine Affinität und mein Können bezüglich selbst schrauben?
- Wie viel geeigneten Lagerraum habe ich zur Verfügung?
- Komme ich günstig an Teile?
- Wie ausgeprägt ist mein Sicherheitsdenken?

Sicher ließen sich noch weitere Punkte definieren.
Und es wurde schon gesagt: Ein Getriebe zu kaufen, das gut aussieht, und ins Regal zu legen, kann im Ernstfall zu dem bösen Erwachen führen, dass es schlechter ist als das aktuelle.