Hallo beisammen,
bei meiner R50 rutsch die Kupplung, bei dem Alter und den Kilometern darf sie das auch.

Jetzt habe ich mal eine grundsätzliche Frage zur vorgehensweise beim Kupplungstausch:

Ich entferne die Motorhalteschrauben, löse die Schrauben zum Getriebe, flansche den Kardan ab und entnehme das Getriebe. Dann müsste man eigentlich gut an die Kupplung rankommen?
Oder liege ich mit dieser Vorgehensweise falsch?