Zündung knistert, Zündaussetzer

[Max_Ge]

Moin Leute,

ich habe seit gestern das Problem, dass meine R65 LS nicht mehr richtig läuft. An der Ampel fing sie erst an auf dem linken Zylinder zu "flackern" und dann ist sie mir komplett ausgegangen. Konnte sie aber wieder starten und alles war okay. Heute bin ich eine etwas längere Tour gefahren, um die Problem auf den Grund zu gehen und sie hatte Teilweise richtige Fehlzündungen mit einem Lauten Knall am Auspuff und Zündaussetzer während der Fahrt. An der Ampel habe ich eine Art zischen unterm Tank gehört und als ich ihn dann gerade abgemacht habe, fängt die Zündspule oder die Zündung an genau dieses Geräusch von sich zu geben. Zündkerze ausgebaut und siehe da, die Zündung zündet einfach, obwohl der Motor aus ist...

Hatte einer von euch auch schon mal dieses Problem oder kann mir generell weiterhelfen?

Danke schon mal im Voraus

Max

[bulldogpeter]

Hallo,
hast du die Hallgeberdose mit Zündsteuergerät? Dann scheint es als ob das Zündsteuergerät einen Schuss hat.

Gruß
Peter

[hg_filder]

Schau dir mal die Zündspulen an - die scheinen zu sterben.

Hans

[hg_filder]

Wirf mal meine Antwort oben in den Gulli.

eine Art zischen unterm Tank gehört und als ich ihn dann gerade abgemacht habe, fängt die Zündspule oder die Zündung an genau dieses Geräusch von sich zu geben. Zündkerze ausgebaut und siehe da, die Zündung zündet einfach, obwohl der Motor aus ist...

Wenn ich dich richtig verstehe, ist aber die Zündung an. Kannst du das reproduzieren? Wenn ja, kannst du den Killschalter betätigen (sollte dann aus sein).

Wie oben beschrieben, Zündsteuergerät (wäre mein Fovorit) oder Hallgeber.

Hans

[Max_Ge]

Hey, danke für die schnellen Antworten.
Genau, die Zündung ist an. Mit dem Killschalter werde ich gleich mal probieren.
Kann man das Zündsteuergerät irgendwie durchmessen, um zu gucken, ob das kaputt ist?

Gruß

Max

[hg_filder]

Hab ich noch nicht probiert, sollte aber wie folgt möglich sein:

LiMa-Deckel runter (Batterie bitte dazu abklemmen) und das Hallgeberkabel trennen. Zündkerze auf Masse, Zündung an: Es sollte genau einmal zünden. Wenn weiterhin Dauerzündung, Zündgerät defekt.

Vielleicht hat ja noch jemand eine bessere Methode.

Hans

[bulldogpeter]

Steht doch alles in der Datenbank:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...geberz%FCndung

Wenn die Zündspulen eine Zeit lang Dauerfeuer bekommen haben können die natürlich auch schwächeln.

Gruß
Peter

[Max_Ge]

Ah sehr cool!
Werde ich gleich direkt mal durchmesse!
Vielen Dank!

Gruß

Max

[Max_Ge]

So, habe gerade alle Messungen aus der Anleitung durchgeführt und es passt auch alles soweit. Beim letzten Punkt bin ich mir noch nicht ganz sicher. Wie misst man ein Wechselsignal?

Gruß

Max

[hg_filder]

starter drücken

Hans