R100RS Metallflakes und Späne im Ansaugtrakt und im Öl des Venildeckels

[schorsch3]

Hi Gerd,
schaut euch mal das Reststüch des C- Clips genau an, und die Breite der Nut im Kolben. Die Clips haben unterschiedliche Drahtstärken so von 1,2 - 1,6 mm. Wenn da falsche Clips drin waren, die nicht voll in der Nut gesessen haben.... Wäre ne Möglichkeit für den Schaden.

[Vmax1200]

Moin zusammen,

wollte nur mal den aktuellen stand meines Motorenprojektes mitteilen:

Das Ölpumpengehäuse wurde ausgebüchst, Pleuelbüchsen erneuert, die Pleulgrunde gehohnt und nebenbei - da man schonmal dabei war. - noch das Ölfiltermantelrohr erneuert.

Nachtrag: Die Kurbelwelle war übrigens nicht betroffen und kann wiederverwendet werden. Ansonsten hat der ScheißCentArtikel - C-Ring so ziemlich alles zerschossen, was so an Innerreien im Block ist.

Der Block ist mit allen möglichen Lagern und Ersatzteilen wieder auf dem Rückweg zu meinem Spezi, mit dem ich den Zusammenbau dann diese Woche (hoffentlich) vornehme.

Zum Einsatz kommt ein Replacement Kit Extra von Siebenrock.

Kosten allein der Teile und notwendigen Arbeiten am Block 1800€


Aber gut, das wusste ich und dann ist der Motor auch wieder fit für die nächsten 100.000 km - hoffe ich mal.

In der Zwischenzeit hatte ich viel Zeit um alle möglichen Restaurationsarbeiten vorzunehmen. Der Rahmen erstrahlt in neuem Glanz und auch die polierten Teile sind wieder spiegelnd. Vergniesgnaddelte Schrauben sind ausgetauscht, die Elektrik ist teilerneuert und eine alte Kofferhalterung mit Originalkoffern auf mein Höckerheck umgeschweißt und angepasst.

Zur Zeit arbeite ich noch an einer Fussrastenanlage und einem Umbau auf LiFePo4.

Ich hoffe mal in 2 Wochen wieder auf der Strasse zu sein.

Gruß

Gerd

[Tam92]

Hallo Gerd,

das sind ja gute Nachrichten, halt uns mal auf dem Laufenden wie es weitergeht.

Viele Grüße, Frank

[Gerd]

Habe den Fred hier erst grad gesehen, und offen gestanden nur schnell gelesen. Vielleicht hat also schon jemand folgendes geschrieben gehabt:

Auf den Bildern 4 und 5 in diesem Beitrag sieht man doch wunderbar den Tathergang: der KoBoSiRi hat sich gelöst, wurde ein paar Tausend mal im Kolbenfenster (heißt das so?) rumgeschüttelt, und daher stammen die stumpfen Flächen dort im Zylinder. Dann irgendwann hat sich der ganze oder ein Teil des KoBoSiRi's zwischen Kolben und Zylinder verklemmt (schließlich war die Reibung an der Zylinderwand schon viel höher geworden), und dann *kracks*. Feieramt.

Mein Mitgefühl an Vmax1200, und ich glaube, ich sagte ja schon mal, daß ich C-Ringe als KoBoSi hasse.

[Blue QQ]

Nachtrag: Die Kurbelwelle war übrigens nicht betroffen und kann wiederverwendet werden

Wie wurde festgestellt das die noch gut ist?
Manfred

[Patric]

Ich würde noch darüber nachdenken den Ölkühler zu ersetzen. Nie wird man sich nach dem Spülen sicher sein können das da wirklich alles raus ist.

[Vmax1200]

Wie wurde festgestellt das die noch gut ist?
Manfred

Hoffe mal , daß die Spezialisteninder Werkstatt vermessen und begutachtet haben und ich der Aussage vertrauen kann.

[Vmax1200]

Ich würde noch darüber nachdenken den Ölkühler zu ersetzen. Nie wird man sich nach dem Spülen sicher sein können das da wirklich alles raus ist.

Moin Patric,

danke für den Tip.
Allerdings muss der Vorbesitzer den Ölkühler bereits entfernt haben.
War keiner dran

Gruss

Gerd

[Vmax1200]

Wenn ich mir das alles ansehe, dann muss der Motor KOMPLETT zerlegt, gereinigt, begutachtet und wieder neu aufgebaut werden.

Wenn alles gut läuft, bist Du im Minimum mit 2500 € dabei.

Da macht es schon Sinn, sich nach einem guten Gebrauchtmotor umzusehen. 2018 konnte ich einen R100R Motor für 1300€ erstehen.

Moin Frank,

ich hoffe , etwas unter deiner Schätzung von 2500 € zu bleiben.
Aber die notwendigen Ersatzteile und maschinellen Arbeiten am Block schlagen schon mit knapp 1800 € zu Buche.

Mal sehen wo ich lande.

Der Wiedereinbau ist für nächste Woche geplant.

Gruß

Gerd

[Vmax1200]

Moin mitnanner,

nach einer gefühlten Ewigkeit läuft die RS wieder.
Da ich noch eine Woche Urlaub habe , werde ich wohl die 1000km Einfahrzeit schnell rumhaben.

Gruss Gerd