4V-Kardanwelle: Kreuzgelenke ausrichten

[Ekki]

Hallo,

ich habe nochmal eine Frage zur Montage der Kardanwelle in der 4V-Schwinge.

Ich habe die Paraleverlager zwischen Schwinge und HAG gewechselt und wollte das HAG wieder montieren.
Die Kardanwelle der 4-Ventiler sind ja zweigeteilt. So konnte ich das HAG demontieren, und den oberen Teil der Kardanwelle in der Schwinge belassen. Sehr bequem.

Zur Montage der Welle sollen doch die Kreuzgelenke zueinander ausgerichtet sein. Die Verzahnung der Welle lässt aber mehr als eine Position zu und das obere Kreuzgelenk ist von unten durch die Schwinge nicht sichtbar.
Wie richte ich den unteren Teil der Kardanwelle zum oberen Teil aus, ohne Demontage der Schwinge? Gibt's da einen Trick?

[SIXDAYS]

Moin Ekki, da wirst du den Gummibalg am Getriebe abmachen müssen, damit du siehst das die Gabelköpfe in einer Linie sind.
Gruss Frank

[JIMCAT]

Moin Ekki, da wirst du den Gummibalg am Getriebe abmachen müssen, damit du siehst das die Gabelköpfe in einer Linie sind.
Gruss Frank

Dabei sieht man das weiter hinten in der Schwinge sitzende vordere Kreuzgelenk bei den beengten Verhältnissen nicht. Eventuell mit einem kleinen Spiegel.


An sonst bleibt wohl nur die Demontage der Schwinge und Markierung der Teile zueinander vor dem Einbau.

[Ekki]

Ich glaub, mit dem Spiegel wird das nichts.
Die Verzahnung ist relativ fein; da muss man schon genau schauen, wenn die Teile auf der Werkbank liegen. Also Schwinge raus.
Aber erst nächstes Wochende...

[kosi]

Moin Ekki,

danke für deinen Beitrag, oder auch nicht, jetzt habe ich wieder mehr Arbeit. Ich hatte bei meinem Umbau auf 4V Schwinge nicht auf die Ausrichtung geachtet.

Wäre wohl besser.....aber was passiert eigentlich wenn nicht? Die Funktion hatte ich im "trockenen" geprüft.......

[Spineframe]

Die Welle ist zum Einen werksseitig in einer bestimmten Montageposition gewuchtet worden, zum Anderen müssen die Kreuzgelenke generell in einer Flucht liegen damit die Welle rund läuft. Bei bestimmten Wellentypen (z.B. Land Rover) können die Kreuzgelenke auch im 90° Winkel zueinander stehen.
Es gibt da im Netz ein ziemlich gutes Lehrvideo dazu, wenn ich das finde, stelle ich den Link hier nochmal ein.

[Ekki]

Moin Ekki,

danke für deinen Beitrag, oder auch nicht, jetzt habe ich wieder mehr Arbeit. Ich hatte bei meinem Umbau auf 4V Schwinge nicht auf die Ausrichtung geachtet.

Wäre wohl besser.....aber was passiert eigentlich wenn nicht? Die Funktion hatte ich im "trockenen" geprüft.......

1100er oder 1150er? Die Welle der 1150er lässt sich nur in einer Position zusammenfügen. (Diese Aussage ist falsch)

[mz-henni]

Die Welle der 1150er lässt sich nur in einer Position zusammenfügen.

Nene..später war das wohl so (1150GSA), bei den ersten Baujahren hat man aber auch viele, viele Möglichkeiten.

Gruß, Hendrik

[Ekki]

Stimmt, du hast recht. Hatte ich falsch recherchiert, sorry. Die Welle mit dem Doppelzahn gab's laut Powerboxer.de erst ab GSA.

[kosi]

Man lernt nie aus, aber wenn man drüber nachdenkt, macht es ja Sinn. Habe in zwei Rep. Büchern nachgesehen. Einmal kein Hinweis (Bucheli), einmal ein dezenter Hinweis, Markierung siehe Bild. Welches echt klein ist (Heyes).
Da ich eine 1100er Welle gekürzt habe und ein 1150er Gelenk, wenn ich mich recht erinnere. Hat sich das mit dem gewuchtet eh erledigt. Aber die Lage werde ich dann wohl oder übel prüfen. Loctite hochfest, ich freu mich.....