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27.04.2020, 13:29 #1
Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Moin,
kann man sagen, daß sich Schrägkugellager im Gespann besser eignen als Rillenkugellager?
Also ist ein 7005-B-2RS-TVP besser geeignet als ein 6005 2RSH?
Gruß WernerGeändert von ohrenkneifer (27.04.2020 um 13:32 Uhr)
All die Götter, all die Himmel, all die Höllen; sie wohnen in dir.
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27.04.2020, 14:40 #2
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27.04.2020, 14:57 #3
AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Seitenwagen.
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27.04.2020, 15:15 #4
AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Räder sind doch praktisch immer in Schrägrollenlager verbaut.
Bei Vorderrädern bei Autos treten ja dieselben Seitenkräfte auf wie bei einem
Seitenwagenrad. Sind ja auch nachstellbar.Geändert von fredde (27.04.2020 um 15:17 Uhr)
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27.04.2020, 15:35 #5
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AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Hallo Werner,
wenn du den Umbau wirklich angehen wirst, wäre ich (und ich glaube auch andere im Forum) an einer bebilderten Anleitung sehr interessiert.
Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, wie du die "Rillenkugellager" einfach gegen die "Schrägkugellager" austauschen kannst.
Wenn du es durchziehst: jedenfalls viel Erfolg.Viele Grüße
Martin
Du kannst so alt werden wie 'ne Q, du lernst immer noch dazu!
R1100GS (98) mit Liedke Fox
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27.04.2020, 15:54 #6
AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Hallo Martin,
ich habe am SW eine 25er Achse verbaut und ein Speichenrad mit der original 80GS-Vorderradnabe.
Deshalb gehe ich davon aus, dass ich anstelle der Rillenkugelager die Schrägkugellager, die es in exakt der gleichen Größe gibt, einbauen kann.
Oder geht das nicht? Deshalb frage ich hier im Forum.
Gruß WernerAll die Götter, all die Himmel, all die Höllen; sie wohnen in dir.
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27.04.2020, 15:57 #7
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AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Viele Grüße
Martin
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R1100GS (98) mit Liedke Fox
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27.04.2020, 16:33 #8
AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Mit Verlaub: Mit meinen R100R und R100GS sind vorne Standard - Rillenkugellager verbaut, nichts nachstellbar. Hinten im Antrieb das gleiche nur in groß.
Auch meine letzten PKW hatten keine einstellbaren Konuslager mehr als Radlager. Das sind heute meist doppelreihige Kugellager. Wenn es irgendwann brummt, muss es gewechselt werden. Vorne hat man dazu oft einen kompletten Lagerträger mit dem Mitnehmer des Rades. Bremse runter, vier Schrauben und schon ist das komplette Lager gewechselt. die modernen Lager haben teilweise noch den Radrehzahlsensor mit verbaut. es gibt dann auch keinen ABS-Ring mehr, die Raddrehzahl kommt von einer Magnetisierung im Lager selbst. Moderne Zeiten
Grüße
Marcus
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27.04.2020, 18:36 #9
AW: Rillenkugellager vs Schrägkugellager
Im Prinzip kanst du Rillenkugellager auf Schrägkugellager umbauen , in O oder X Anordnung: Du must aber in der Lage sein die Vorspannung dann einzustellen, bzw. eine gewissene und kontrolierbare Vorlast braucht diese Montage dann.
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27.04.2020, 18:52 #10
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28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe