In voller Fahrt: Drehzahlmesser auf Null, kein Vortrieb mehr

[MartinJ]

Meine Mono-RT ist immer für ein Spässle gut. Heute früh (strahlender Sonnenschein, wir sind in Baden-Württemberg...) losgezogen. Nach 50km ohne erkennbaren Anlass: Drehzahlmesser geht auf Null, kein Vortrieb.

Angehalten, Leerlauf rein. Zündung aus. Erster Verdacht: Killschalter oder Zündschloss. Beides paarmal betätigt.

Zündschloss wieder an, alle Kontrolllampen an, Voltmeter zeigt an. Anlasser dreht, keine Zündung. Werkzeugrolle natürlich in der Garage.... immerhin Handyempfang. Nach zwei Minuten intensiven Nachdenkens nochmal probiert, Motor kommt sofort und läuft völlig normal.

WTF???

Auf dem Heimweg ist das noch paarmal passiert. Auffällig: Drehzahlmesser sackt sofort auf Null, da kommen also keine Zündimpulse. Da der Anlasser aber dreht und die Zündung über ein Kabel direkt mit dem Anlasserschalter-Plus (Klemme 83a) verbunden ist, können irgendwelche Killschalter- und Zündschlossprobleme keine Auswirkungen haben. Wenn der Anlasser dreht, hat er Saft an Klemme 83a.

Jeweils nach kurzer Pause tut die Kiste, als wäre nie nix gewesen.

Wie fängt man da jetzt an zu suchen? Ich werde als erstes mal die Kabel zwischen Hallgeber, Zündsteuergerät und Zündspule anschauen, ob da was auffälliges ist. Was könnte man unterwegs machen, wenn es wieder passiert? LED-Prüflampe (und demnächst einen Schaltplan...) hab ich immer dabei.

Martin

[MM]

Mit ziemlicher Sicherheit stirbt gerade dein Hallgeber.
Ich hatte das selbst auch schon mehrmals; typischerweise beginnen die Ausfälle temperaturabhängig und kommen dann immer öfter.

[MartinJ]

Mit ziemlicher Sicherheit stirbt gerade dein Hallgeber.
Ich hatte das selbst auch schon mehrmals; typischerweise beginnen die Ausfälle temperaturabhängig und kommen dann immer öfter.

Ich schaue mir gerade Preise für sowas an. Schluck! Da kann man ja problemlos 500€ liegen lassen.... schade, daß die von der K oder 4V nicht passen, die sind erheblich billiger.

Was sollte man da tun? Gebrauchten suchen? Neuen kaufen? Überholen lassen?

Martin

[Florian]

Du könntest Dich z.B. an unseren Forums-Grünen Achim/northpower wenden.

Gruß,
Florian

[Luggi]

Du könntest Dich z.B. an unseren Forums-Grünen Achim/northpower wenden.

Gruß,
Florian

Der machst das voll korrekt und allerbest.

[Joerg_H]

Der machst das voll korrekt und allerbest.

+1

[boxerliebe]

...oder in die frisch entflammte Schlacht zwischen Igni und SH eingreifen......


wobei es ja auch da noch weitere kleine Scharmützel mit anderen Herstellen geben könnte
Jörg

[Florian]

wobei es ja auch da noch weitere kleine Scharmützel mit anderen Herstellen geben könnte
Jörg

Jepp, auch zu den Alternativen kann unsere Datenbank erschöpfend Auskunft geben.

Gruß,
Florian

[MM]

Die frühere Ausführung mit der mechanischen ZZP-Verstellung gibts nicht mehr neu. Als Nachfolger bietet BMW eine passende Unit mit elektronischer Verstellung an, die mit ca. 350 € zu Buche schlägt.
Meine Empfehlung wäre auch der Kontakt mit Achim !

[MartinJ]

Erstmal Danke für die Hinweise! Ich hab inzwischen Kontakt zu einem Forumsmitglied wg. einer Leihstellung, dann kommt mein Hallgeber zu Achim zwecks Überholung.

Martin