BMW R80 RT dreht höher nach Lenkerabbau

[Gimpel]

Super Dokument @hg-filder !!!

Ich werde mal Schritt für Schritt alles durchgehen aber mit dem Vergaser anfangen.

Danke, Gruß Jan.

Hallo Jan!
Es macht schon Sinn, sich an die beschriebene Reihenfolge zu halten! Machst du erst die Synchronisation der Vergaser, kannst du das evtl. nochmal machen, nachdem du die Ventile und die Zündung eingestellt hast.

[Superlative]

So liebe Freunde Problem gelöst. Und da ich kein Fan bin von den Theards in denen man das gelöste Problem nicht mitteilt erzähle ich es kurz.

Bei genauerer Betrachtung, jetzt bei gescheitem Tageslicht, habe ich gesehen, dass die Drosselklappenhebel doch ca. 0,5 von der eingestellten Standgasschraube entfernt war. Bei beiden auch leicht unterschiedlich aber nicht zu sehen gewesen gestern auch mit Taschenlampe. Dieses Spiel des Gaszuges habe ich dann natürlich am Vergaser wieder eingestellt.

Fazit:
Durch den etwas Flacheren Lenker hat sich natürlich die Biegung der Gaszüge erweitert und das Drahtseil hatte mehr Zug. Und da es am Gasgriff nicht nachgibt zieht es halt die Drosselklappe etwas auf. Das hatte ich noch nie bei meinen anderen Mopeds

Also aufpassen mit euren Zügen, schaut dass sie Locker und ohne große Biegungen verlegt sind.

Wünsche euch allen allzeit gute Fahrt.

Gruß Jan.

[Kairei]

Hallo Jan,

das hat nichts mit der Biegung zu tun. Mach den Tank ab und stelle die Züge ALLE sauber ein, nämlich erst den oberen Teil vom Griff/ Chokehebel zum Verteiler und dann die jeweils zwei Stücke runter zu den Vergasern. Es gibt da auch Einstellschrauben an den Verteilern! Überprüfe akribisch den Freigang der Chokezüge, die Hebel müssen unten am Vergaser am Anschlag anliegen.
Ansonsten bekommst Du die Kiste niemals anständig synchronisiert!

Gruß

Kai

[MKM900]

Gaszugkette um einen Zahn versetzt?

Das hast du sicher geprüft? Markierung stimmt?

[Superlative]

Hallo,

Sie läuft jetzt wieder einwandfrei. Werde die Züge aber nochmal genauestens kontrollieren! Tank kommt eh die nächsten Tage runter, da der einen neuen Lack braucht.

Ich sehe innen etwas blättrigen Lack/Versiegelung ist das schlimm oder was könnt ihr da empfehlen? von der nachträglichen Tankversiegelung ausm Internet halte ich eigentlich nichts, da hatte ich mit einem anderen Moped mal noch mehr stress, weil sich die nach 2 Jahren wieder gelöst hatte und dann is alles voll da drin.


Die Gasgriffkette habe ich geprüft, ja! Markierungen stimmen überein eigentlich kaum zu übersehen!

Danke Männer

[Luggi]

.....


Die Gasgriffkette habe ich geprüft, ja! Markierungen stimmen überein eigentlich kaum zu übersehen!

Danke Männer

Dann ist da nicht genug Fett dran...

[Superlative]

Auch wieder recht, Matthias!

Werde morgen nochmal einen Finger Fett reinschmieren!
Danke.

[Luggi]

Auch wieder recht, Matthias!

Werde morgen nochmal einen Finger Fett reinschmieren!
Danke.

Ich schraube den Deckel nicht ganz ab, sondern nur so weit das ich mit ner Fettsprühdose in den Spalt komme und dann kräftig auf den Auslöser drücken..

[BMW-Hans]

Ich schraube den Deckel nicht ganz ab, sondern nur so weit das ich mit ner Fettsprühdose in den Spalt komme und dann kräftig auf den Auslöser drücken..

Und wie machste das, wenn da drin geputzt werden muss?
Das wird doch bei dir eimal monatlich an der Reihe sei, vermute ich mal?

[Luggi]

Und wie machste das, wenn da drin geputzt werden muss?
Das wird doch bei dir eimal monatlich an der Reihe sei, vermute ich mal?

Da guggt doch keiner hin.