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06.05.2020, 15:41 #1
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Stehbolzen Stiftschraube Zylinder
Ahoi ahoi,
da ein Zylinder meiner R100RS hinüber ist und ich den neu auf Maß beschichten und honen lassen möchte, müssen möglichst alle Anbauteile demontiert werde.
Die Stößelschutzrohre waren mit etwas Wärme und ein paar gefühlvollen Schlägen auf den Montagedorn raus.
Bleiben noch die beiden Stehbolzen, welche in den Zylinder eingeschraubt sind.
Ich habe versucht den Bolzen mit zwei gegeneinander gekonterten Muttern und ein bisschen Wärme hinaus zudrehen. Da bewegt sich nix, drehe nur die beiden Muttern wieder los.
Gibt es da irgendwie nen Trick oder kontere ich die Muttern einfach nicht feste genug? Bevor ich da jetzt mit noch mehr Kraft ran gehe, wollte ich erstmal fragen, ob jemand nen Rat hat. Bekanntlich kommt ja nach fest ab und ab ist meist teuer
Vielen Dank und viele Grüße
Jan
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06.05.2020, 16:03 #2
AW: Stehbolzen Stiftschraube Zylinder
Gibt es einen Grund, dass die Zylinder-Stehbolzen runter müssen?
So, wie von dir beschrieben, mit zwei Kontermuttern herausdrehen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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06.05.2020, 16:28 #3
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06.05.2020, 17:27 #4
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06.05.2020, 17:41 #5
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AW: Stehbolzen Stiftschraube Zylinder
Gibt es einen Grund, dass die Zylinder-Stehbolzen runter müssen?
Der Trick bei den gekonterten Muttern ist, den Schlüssel zum Lösen an der unteren anzusetzen.
Danke für euere Hilfe, jetzt weiß ich schonmal, dass ich nicht so ganz aufem Holzweg unterwegs bin, werde es die Tage nochmal mit mehr Wärme und mehr Spucke probieren. Vielleicht auch mit einem Hauch von Liebe. Diesmal setzte ich dann auch den Schlüssel an der unteren Mutter an.
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06.05.2020, 19:19 #6
AW: Stehbolzen Stiftschraube Zylinder
Bevor ich da jetzt mit noch mehr Kraft ran gehe, wollte ich erstmal fragen, ob jemand nen Rat hat. Bekanntlich kommt ja nach fest ab und ab ist meist teuer...
was du hier brauchst ist Wärme, viel Wärme. Die kleinen Stehbolzen sind mit -hochtemperatur Schraubensicherung- eingesetzt. Damit sich das löst brauchst du auch eine richtig hohe Temperatur, sonst würgst du nur herum. Ich würde die Zylinder in den Backofen legen, und dann gib ihm. Wenn die Muttern gut gekontert sind kannst du auch an der oberen drehen, das löst sich dann ganz leicht.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (06.05.2020 um 19:21 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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06.05.2020, 20:50 #7
AW: Stehbolzen Stiftschraube Zylinder
Wenn du die Zylinder machen lassen willst, warum gibst du den Motorblock mit ab??
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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06.05.2020, 20:54 #8
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06.05.2020, 21:02 #9
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06.05.2020, 21:05 #10
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 21:46 in Restaurierung