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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    Problem mit Bremszug R75/6

    Moin,

    ich wollte heute einen Bremszylinder und einen neuen Bremszug an die 74er /6 bauen.
    Der Gaszug ist ein originales Neuteil, hat die Nr. 32 73 1 234 400, ist 653 mm lang, die
    Hülle hat 545 mm und die Nippel haben D 7 mm.
    Ok, die Nippel vorsichtig auf 6 mm abgeschliffen und dann eingebaut.
    Aber irgendwas passt nicht, das lässt sich nur montieren, wenn ich die Kontermutter der
    Seilzugverstellung weglasse. Entweder ist der Zug selber zu kurz oder die Hülle zu lang,
    da fehlen mindestens 5 mm.
    Richtig eingebaut ist alles, die Verstellung ist am Bz, oben ist nur der Dummy ohne
    Gewinde. Eigentlich kann man da doch nix falsch machen???
    Hat wer ne Idee?
    Viele Grüße - Hans

  2. #2
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Problem mit Bremszug R75/6

    Moin Hans,

    es gibt bei der /6 verschiedene Bremszüge weil es verschiedene Armaturen und HBZ gab. Also Knubbelschalteraramturen bis Bj 75. Und beim HBZ ist auch anders. Und der Stift, der in den HBZ geht ist bei der ersten Serie anders lang.
    VG Michael

  3. #3

    AW: Problem mit Bremszug R75/6

    Moin auch,
    ich greife diesen etwas älteren Fred mal auf, da ich aktuell das gleiche Problem habe.
    /5-Griffarmaturen, 14mm HBZ für eine Scheibe unterm Tank.
    Ich habe den Bremszug 32731234400 verwendet. Dieser Zug hat keinen Versteller-"Dummy", sondern wird mit einem Versteller am Bremshebel montiert, an dem allerdings nichts eingestellt wird, da die Einstellung ja am HBZ vorgenommen wird.
    Ich habe ebenfalls am Bremshebel die Kontermutter entfernt, um näher heranzukommen. Aber ich muss trotzdem auch am HBZ den Versteller ohne Kontermutter komplett eindrehen, wenn ich das Maß 1,2mm am Kolben einstellen will.
    Das kann doch so nicht richtig sein.

    Gabs hier für die ursprüngliche Frage neben der einen Antwort eigentlich eine Lösung?

    Der von mir verwendete Zug hat laut Angabe beim Bayer schon den längeren Überstand: Hülle: 540mm; Zug 653mm, also 113mm freie Länge.
    Den von Dir verwendeten Z
    ug 32731234857 habe ich schon mit und ohne Versteller-"Dummy" gesehen. Er wird angegeben mit Hülle 560mm; Zug 659mm, also eine freie Länge von nur 99mm.
    Übrigens habe ich keine Nippelaufnahmen gefunden, die für 7mm Nippel passen würden. Alle sind scheinbar für 6mm ausgelegt....?!?!


  4. #4
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Problem mit Bremszug R75/6

    Zitat Zitat von Ersechzig Strichfünf Beitrag anzeigen
    ... Übrigens habe ich keine Nippelaufnahmen gefunden, die für 7mm Nippel passen würden. Alle sind scheinbar für 6mm ausgelegt....?!?! ...
    Hi,

    habe gerade mal meine Restekiste durchforscht und zwei Bremshebel meiner 75/6 gefunden. Da das schon ewig lange her ist, weiß ich nicht mehr, wie die Nippelaufnahme aussah, da ich ja auf HBZ am Lenker umgebaut habe. Jedenfalls sind die Öffnungen in den Hebeln unterschiedlich: der eine hat eine 12 mm Öffnung, der andere nur 9,5 mm.

    Vielleicht hilft dir das ja was?
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  5. #5

    AW: Problem mit Bremszug R75/6

    Hi Jürgen,
    jo, diese Durchmesser kenne ich. Das sind die Außendurchmesser der tonnenförmigen Nippelaufnahmen. Mit 6 bzw. 7mm meine ich die geschlitzte Bohrung in der Nippelaufnahme, in der dann der Nippel des Bowdenzuges letztlich gehalten wird.
    Aber das war nur mein "Nebenproblem"...

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Problem mit Bremszug R75/6

    Hallo,

    aus einiger Erfahrung weiß ich, es gibt unterschiedliche Bremszüge. Die Ursache liegt m. E. in den unterschiedlichen Drehpunken der Bremsgriffe.

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

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