Zitat Zitat von Dirk Beitrag anzeigen
Nochmal: stofflich-physikalisch und theoretisch ja. Praxisrelevanz? Wird die Bremsflüssikeit durch Stahlflex-Leitungen schneller wässerig als durch die alten (physikalisch überlegenen) "Gummi"-Leitungen, wenn wir den altersbedingten Porösitästseffekt vernachlässigen?
Im Netz und der hier vorherrschenden Meinung sind Stahlflex-Leitungen state of the art.
Offenbar hast Du den Ausgangspunkt der ganzen Diskussion aus den Augen verloren! Ich habe nie behauptet, dass Stahlflex schlechter als Gummi wäre, sondern schlechter als die Stahlrohrleitung. Das ist definitiv der Fall.