Umbau R80 RT- S-Verkleidung und Sportsitzbank

[Kairei]

Hallo Kaya,

du brauchst ja sowieso irgendwelche Lampen- und Blinkerhalter sowie Blinker vorne. An den meisten käuflichen Lampenhaltern findest Du genug Verschraubungen an die Du mit nem Rohrstück/Winkel aus dem Baumarkt drangehen oder wo du ein Loch bohren kannst.
Für verchrohmte Röhrchen, Schellen und Fittings empfehle ich die Sanitärabteilung der großen Baumärkte.
Die Unterlegbleche unter den Federlagern mit dem Langloch würde ich mir im Netz besorgen. Anfertigen geht auch wenn du jemand hast, der dir so nen großes Loch in ne 2mm Platte bohrt bzw. fräßt. Alles weitere ist wieder Baumarktkeativität.

Gruß

Kai

[MKM900]

Weiß jemand zufällig ob die S-Verkleidung nur mit den original Scheinwerferhaltern passt, oder gibt es Alternativen?

Danke,
Kaya

Bei mir ist an einem Abkantblech (Befestigung Aussehen und ähnlich 248er Modelle), in einem Stück, alles integriert. Scheinwerferhalter, Befestigung S-Cockpit oben und unten, Blinkerhalter und Bremsleitungsfixierung.

[dreiradbertl]

ich weine jeder RT, die sterben muss, eine Träne nach.

Wird sich auch wieder ändern. 20 Jahre lang wurde jede G/S mit Paralever Tanks, Spiegeln, Kotflügel usw. verfeinert / verjüngt, damit es moderner aussieht; Motoren der ersten Serien rausgeworfen und gegen 'bleifreitaugliche' ersetzt. Und jetzt? Kanns gar nicht original und Nummerngleich genug sein...

Bertl

[Race-Track]

Hi bin aus hess.oldendorf also gleich bei dir um die Ecke
Dieter

[Nichtraucher]

Hi,

ich habe schon früher S-Cockpit an verschiedenen Motorrädern, sogar an Laverda gefahren.

Es sieht gut aus, reflektiert aber die Motorgeräusche, mach Krach am Helm und nutzt, (sieht jeder anders) wenn man den Kopf zwischen die Schultern nimmt und sich sacken lässt.

Meine Empfehlung ist, erst das

S-Cockpit anbauen und dann einen passenden Lenker suchen, anders herum wird's umständlich.

Ich habe das Teil wieder abgebaut und in den Keller gelegt, eine Billigscheibe* (ca. 20€) von Louis wirkt besser und nervt weniger, (sieht auch jeder anders)
(*Scheibe wie an der Honda)

Gruß
Willy

[trederk]

Hallo zusammen!
Hier erstmal ein kleines Update über was alles in den letzten Monaten and dem Moped passiert ist.
Die RT- Verkleidung ist abgebaut und die Zylinder wurden überholt. Desweiteren wurde das Lenkkopflager ausgetauscht und die Gabel neu Zusammengebaut mit entsprechendem Lampenhalter und neuem Lenker.
Die S-Verkleidung ist auch schon da, muss jedoch noch ausgebessert und lackiert werden.



So wie es aussieht würden wir jetzt gerne noch die Bremleitungen tauschen, da sie einfach zu lang sind. Leider finde ich nur wenig Aufzeichungen darüber welche Längen angebracht wären. Gemessen wäre die nötige Länge vom Bremzylinder zum Verteiler ca. 330mm und von dem Verteiler zu den Bremssätteln ca. 620mm. Online finde ich leider nur Angebote die Modellspeziefisch sind und die Längen sind nicht immer angegeben. Bremsleitungen für eine R100cs würde wahrscheinlich nicht passen da meine Bremssättel höher angebracht sind. Kennt jemand ein Model bei welchem die Bremsleitungen auf meine Umgebaute R80RT passen würden? Oder vielleicht einen Anbieter wo man Längen, als auch Anschlüsse der Bremsleitungen bestimmen kann?

Die anderen Züge, die auch ein bisschen zu lang sind haben wir erstmal über Kreuz gelegt und wollen gucken wie es mit der Verkleidung passt.



Gruß,
Kaya

[Fischer Z]

Hallo Kaya,

bei Melvin beispielsweise kannst du die Leitungen der R100 S oder /7 nehmen. Diese gehen vom Verteiler (unterm Tank) bis zu den Anschlüssen an den Tauchrohren ( der Unterschied zwischen Baujahren (Brembo/ ATE) wird durch die starre Leitung zu den Bremszylindern kompensiert).
Die Leitung vom Lenker zum Verteiler musst du anhand der Lenkerhöhe Konfektionieren lassen...

Vg
Ralf

[Alfons]

Bremsleitungen für eine R100cs würde wahrscheinlich nicht passen da meine Bremssättel höher angebracht sind. Kennt jemand ein Model bei welchem die Bremsleitungen auf meine Umgebaute R80RT passen würden?

Gruß,
Kaya

Die R 100CS hat die gleiche Gabel, somit ist die Position der Bremszangen identisch.

Viele Grüße

Alfons

[trederk]

Ertmal danke für die Rückmeldungen.
Ich habe jetzt ein Set für die R100cs bestellt. Die Leitungen sind etwas länger als gewollt, jedoch müsste wohl eine Einzelabnahme vom Tüv erfolgen wenn die Leitungen kürzer werden.
Ich werde mal sehen wie es passt.

Vielen Dank,
Kaya

[trederk]

Hallo Zusammen!

Bei meiner R80 bin ich auf ein Problem gestoßen. Die Befestigungschraube an der Unterseite der Tauchrohre lässt sich nicht festziehen, da sich der Einsatz im unteren Tauchrohr mitdreht.
Wir haben schon versucht die Schraube mit einem Schlagschrauber anzuziehen, jedoch ist momentan nur eines der Tauchrohre dicht. Aus dem anderen kommt Gabelöl.
Hat jemand Erfahrung mit dieser Art von Gabel? Leider ist die Dokumentation im Internet sehr lückenhaft.

Vielen Dank!

VG Kaya