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  1. #21
    Avatar von mechanix
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    AW: Zündschloss /5

    Hallo Walter,
    es wäre interessant, welche Lösung bei Dir zum Ziel führt. Bitte gib Info.

    Viel Erfolg

    VG

    Holger

  2. #22

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    AW: Zündschloss /5

    Hm, bei mir war es damals, 1986, umgekehrt. Eine Feder war zu wenig. Zwei Federn, schön stramm. Trotzdem gab es nach einiger Zeit Zündunterbrechungen, beim Überfahren von Schlaglöchern. Hab dann die Spitze etwas aufgelötet.

    Funktioniert seit dem. Allerdings halte ich die äussere Chromabdeckung immer mit einer Hand fest. Die geht sonst irgendwann fliegen.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  3. #23

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    AW: Zündschloss /5

    Servus

    Mit einer Feder brauche ich eine Kraft von 4,9 kg, mit zwei Federn 7 kg
    um den Schlüssel ein zu drücken.
    Es ist nicht möglich den Schlüssel wieder heraus zu ziehen.
    Das Material der Federn ist nicht bekannt.
    Ich habe probiert die Federn anzulassen, gelb über rot bis blau.
    Keine Änderung der Federhärte.
    Die Schlösser Silber oder Messing verhalten sich gleich.
    Ich habe vor Jahren das Schloss ausgewechselt und leider das
    Alte entsorgt. Ja ich weiß, ich brauche für Überholung der R75/5
    Jahre.
    Den Schlüssel abzufeilen, ist meiner Meinung nach, das Problem
    umgehen.
    Ich weiß noch, daß das Schloss, mit spürbaren Rasten und geringerer
    Kraft bedient werden konnte.

  4. #24
    Avatar von mechanix
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    AW: Zündschloss /5

    Meinst Du nicht auch eine Feder und 4,9 kg ist ok? Ich habe mit meinem Ersatzschloss gespielt und habe ähnliche Werte.

    Grüße

    Holger

  5. #25
    Avatar von rubberduck 60
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    AW: Zündschloss /5

    Zitat Zitat von Walter.s Beitrag anzeigen
    Servus

    Mit einer Feder brauche ich eine Kraft von 4,9 kg, mit zwei Federn 7 kg
    um den Schlüssel ein zu drücken.
    Es ist nicht möglich den Schlüssel wieder heraus zu ziehen.
    Das Material der Federn ist nicht bekannt.
    Ich habe probiert die Federn anzulassen, gelb über rot bis blau.
    Keine Änderung der Federhärte.
    Die Schlösser Silber oder Messing verhalten sich gleich.
    Ich habe vor Jahren das Schloss ausgewechselt und leider das
    Alte entsorgt. Ja ich weiß, ich brauche für Überholung der R75/5
    Jahre.
    Den Schlüssel abzufeilen, ist meiner Meinung nach, das Problem
    umgehen.
    Ich weiß noch, daß das Schloss, mit spürbaren Rasten und geringerer
    Kraft bedient werden konnte.
    Servus

    Also mein Schloß funktioniert einwandfrei mit 2 Kugeln und den Ersatzfedern.Schloß rastet spürbar ein und funktioniert seit
    10 Jahren.
    Also nicht abfeilen,versteh ich nicht.Warum einfach wenns kompliziert
    viel länger dauert.
    Wenn der Schlüssel verfeilt ist kann man einen Neuen kaufen
    Einfach die Seiten abfeilen,FÜRCHTE Dich nicht Ist nur der Schlüssel
    Der tut auch nichts.

    Gruß Robert
    Trau schau Wem

  6. #26

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    AW: Zündschloss /5

    Hm, irgendwie versteh' ich das Problem nicht. Bei mir funktioniert das mit zwei Federn einwandfrei. Seit irgendwann 1988. Der Schlüssel ist ein wenig blank, aber völlig rund. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  7. #27

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    AW: Zündschloss /5

    Servus

    das Problem ist, daß die alten Schlösser einwandfrei funktionierten.
    Die Nachfertigungen aber nicht.

  8. #28

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    AW: Zündschloss /5

    AhJa!


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  9. #29

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    AW: Zündschloss /5

    Mechanik Du hast Post.

    Gruß
    Walter

  10. #30
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Zündschloss /5

    Ähemm*
    ich find das immer wieder bezaubernd hier*
    Wie plötzlich Leute aus München, oder Münchner Osten usw.
    Auftauchen und ein Problem haben.
    Natürlich wird geholfen.

    Bleibt bloss in Deckung und lasst Euch nur nie irgendwo wo sehen
    Wie z. B. beim Plauderabend in Bergkirchen, gell ?
    Wenn die Zeiten mal wieder besser werden, logo!
    Grüße
    Karl
    Real Gents dont need to speed.

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