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14.05.2020, 17:35 #11
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15.05.2020, 13:45 #12
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AW: R 100RT - evtl. RS Monolever: Umbau zur R100 - S Monolever oder doch Paralever?
Ich hab´ jetzt einige Meinungen & Links bekommen; danke erstmal hierfür; mal schauen, wie sich das gibt / was sich evtl ergibt;
ich frage trotzdem nochmal nach:
??? Gibt´s einen "smarteren" ESD für die R100R, der keine Leistung /Drehmoment frisst (SR - ist mir, denke ich, zu laut) - oder ggfs:
??? hat schon jemand den GS-ESD an der R eintragen lassen?
Ich weiß, dass es mal einen Satz direkt von BMW gab: R - ESD an an GS (mit Papieren)
Andreas
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15.05.2020, 14:42 #13
AW: R 100RT - evtl. RS Monolever: Umbau zur R100 - S Monolever oder doch Paralever?
Tach Andreas,
ja, den Umbausatz Abgasanlage niedrig, ob es den noch gibt . Von den Einzelteilen gibt es den Halter für die Beifahrerfußraste nicht mehr.
Wünsche dir ein schönes Wochenende ...
Grüße IngoGlück ab!
INVICTUS
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15.05.2020, 14:59 #14
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AW: R 100RT - evtl. RS Monolever: Umbau zur R100 - S Monolever oder doch Paralever?
den Umbau von hoch auf niedrig gabs; das weiß ich ja;
aber gibts auch was adäquates für niedrig auf hoch? (oder hat das jemand eintragen lassen, dass die verhandlungen mit der eintragenden Stelle einfacher werden?!)
Andreas
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15.05.2020, 15:41 #15
AW: R 100RT - evtl. RS Monolever: Umbau zur R100 - S Monolever oder doch Paralever?
Hi Andreas,
Zulassungstechnisch sind die GS und die RR die gleichen Motorräder. Die Unterschiede der RR sind dann in einem Nachtrag zur ABE dazugekommen. Also müsste der hohe GS Schalldämpfer in der ABE der RR enthalten sein. Aber die linke Fußrastenhalterung am RR Rahmen ist dem hohen Schalldämpfer im Weg......
Gruß MartinA-GSWer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....
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15.05.2020, 16:32 #16
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte