Einseitige Rauchzeichen nach Kopf-/Zylindertausch

[Zimmi]

Hmpf. Bei Rolf waren die Zylinder ja schon mal gewesen.
Hätte ich die Kolben doch mitschicken sollen zur Begutachtung und Neuberingung inkl. Durchhonen der Zylinder... Again what learned. Hinterher is man immer schlauer!

[trybear]

Hmpf. Bei Rolf waren die Zylinder ja schon mal gewesen.
Hätte ich die Kolben doch mitschicken sollen zur Begutachtung und Neuberingung inkl. Durchhonen der Zylinder... Again what learned. Hinterher is man immer schlauer!

Nun bau doch erstmal ausnander und mach nicht jetzt schon die Pferde wild, bevor Du überhaupt weißt was innen so Sache ist...

[Zimmi]

Ich mach ja gar niemand wild, bzw. wollte das nicht. Das von Dir Zitierte war von der Hoffnung beflügelt, dass vielleicht doch nur die Ringe nicht richtig tragen oder so, sprich kein schlimmerer Schaden mit Spänen im Ölkreislauf vorliegt. Diese Hoffnung hab ich immer noch.
Heute Abend ist Obduktion angesagt...

[Euklid55]

Hallo,

der Pfeil auf dem Kolben muß zum Auspuff hin zeigen.

Gruß
Walter

[Zimmi]

der Pfeil auf dem Kolben muß zum Auspuff hin zeigen.

Danke für den Hinweis - der kam schon aus der und wurde selbstmurmelnd befolgt.
Meine letzte Zylindermontiererei ist zwar schon gut 20 Jahre her und der Patient war ein Vespa-Fuffi-Roller, aber ich erinnere mich, dass das dort genauso war.

[Euklid55]

Hallo,

immer schwierig aus der Ferne einen Schaden zu diagnostizieren. Sind die Kolben passend für die Zylinder, nicht nur die Ringe? Die Kolben für die Gußzylinder haben 0,02mm mehr Spiel.

Gruß
Walter

[strichzwojan]

Hallo,

immer schwierig aus der Ferne einen Schaden zu diagnostizieren. Sind die Kolben passend für die Zylinder, nicht nur die Ringe? Die Kolben für die Gußzylinder haben 0,02mm mehr Spiel.

Gruß
Walter

Nicht, dass am Ende aus Versehen die alten 600er Kolben in die 800er Zylinder eingebaut wurden...

Jan

[trybear]

Ich mach ja gar niemand wild, bzw. wollte das nicht. Das von Dir Zitierte war von der Hoffnung beflügelt, dass vielleicht doch nur die Ringe nicht richtig tragen oder so, sprich kein schlimmerer Schaden mit Spänen im Ölkreislauf vorliegt. Diese Hoffnung hab ich immer noch.
Heute Abend ist Obduktion angesagt...

Kriegst du alles nur raus, wenn Dus zelegst. In der ganzen Schreiberzeit hättste den Zylinder schon ab gehabt

[Qtreiber66]

Kriegst du alles nur raus, wenn Dus zelegst. In der ganzen Schreiberzeit hättste den Zylinder schon ab gehabt

Du hast recht.
Aber nur, wenn man davon ausgehen würde, dass sich das Motorrad stets neben der "Schreibmaschine" befindet.

Ich glaube, das ist hier nicht der Fall.
Thema: weltweites Internet.

Gruß
Guido

[Zimmi]

Also, Züllinder sind ab. Keine Schäden zu vermelden, die nicht vorher schon da waren, d.h. offensichtlich sind die Ringe hinnich.
Rechts stand richtig Öl im Zylinder.
Nun denn, ich werd mal schauen, wie ich das schnellstmöglich richten lassen kann...
Danke für die Tipps, und wie Guido richtig anmerkte, ich bin nicht in Quarantäne, hab eine berufstätige Frau, Haus, Garten und Viecher - und musste vor Demontage des Motors erst noch den Beiwagen abmachen. Ach ja, gevespert hab ich auch noch. Das Bier ging aber nebenher.
Und es waren die 800er Kolben in den 800er Zylindern, Pfeil war an der richtigen Stelle, alles andere auch.

Grysze, Michael