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22.05.2020, 08:27 #21
AW: Twinshock Federbeine direkt am Hauptrahmen befestigen?
Ich rede ja auch nicht nur vom Heckrahmen, dort bringt es vermutlich kaum etwas. Wie oben geschrieben, geht es darum ein ganzes Motorrad leichter zu machen. Technisch wie auch optisch.
Einsparung ca.:
- Sitzbank: 3KG (Original gegen Sattler)
- Batterie: 7KG (Original gegen LiFePo)
- Auspuff: 2KG (Original gegen Hattech)
Allein damit habe ich schon 12-13 KG eingespart. Der Kleinkram kommt noch hinzu. Ich vermute, es werden knapp 15 KG werden. Dennoch wird sie sehr klassisch aussehen. Wie schon geschrieben, es wird kein Bobber, Caferacer etc.
Gruß
Jochen
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22.05.2020, 09:15 #22
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AW: Twinshock Federbeine direkt am Hauptrahmen befestigen?
R 80 Monolever:
2 in 1 mit R Krümmer und (nackich gemachten) Schalldämpfer, BSM Y Rohr
R R Gabel und Vorderrad
18" Hinterrad
Hawker Genesis
Ansonsten alles weggelassen was nicht nötig war:
Keine schweren Plastikschutzbleche
Keine Blinker, keine Scheinwerferhalter (das ist nur ein gekanntetes Alublech, anfangs mit einem Bates, später mit R 65 Scheinwerfer)
Als sie fertig war, getüvt und vollgetankt hab ich sie auf die geeichte Waage gestellt auf der ich auch meine Gespanne einwiege: 194 kg, mit den Z Kofferträger, (die ich als Abstandhalter für die Ortlieb Überwurftaschen benutzt hab).
Ziehen wir mal 15 kg Sprit und 5 kg Batterie ab, ist das schon mal ganz akzeptabel, oder?
Bertl
PS: wenn das Ding so leicht wird kannst du auch auch mit der Federrate runtergehen, im Falle des Monolever Federbeins war ich letztendlich bei einer 70 er FederGeändert von dreiradbertl (23.05.2020 um 22:15 Uhr)
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23.05.2020, 20:20 #23
AW: Twinshock Federbeine direkt am Hauptrahmen befestigen?
Hallo Leute,
ganz kurz zum letzten Beitrag.
(Gehört ja nicht ganz zum Thema)
Die Schwarze 197 kg vollgetankt.
Die Weiße 195 kg vollgetankt.
Grüße
Uli
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23.05.2020, 21:30 #24
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23.05.2020, 22:20 #25
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AW: Twinshock Federbeine direkt am Hauptrahmen befestigen?
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik