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  1. #11

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    AW: Leerlaufschalter Anschlusspin anlöten

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Die Distanzhülse Motorhalter lässt sich bei mir nicht entnehmen (auf rohe Gewalt verzichte ich), dies bedeutet, dass ganze Getriebe muss raus, nur wegen dem Schalter?!

    Hallo Matthias,
    ich hatte hier im Forum gelesen, dass mit einem Spanngurt & Ratsche um die Distanzhülse, diese herausgezogen werden kann. Hat bei mir gut funktioniert. Den Spanngurt hatte ich am Hinterrad befestigt und die Hülse mittels Ratsche herausgezogen.

  2. #12
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Leerlaufschalter Anschlusspin anlöten

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Da sind ja ein paar interessante Beiträge dabei, mir stellen sich gerade folgende, nicht beantwortete Fragen dazu:

    Die Distanzhülse Motorhalter lässt sich bei mir nicht entnehmen (auf rohe Gewalt verzichte ich), dies bedeutet, dass ganze Getriebe muss raus, nur wegen dem Schalter?!

    Kann mich jemand bzgl. der Dicke des Dichtrings aufklären?
    Habe halt einen passenden neuen verbaut, Fehler?

    Danke

    Dass ein Neuer 20 € kostet und wo es den gibt, weiß ich - wollte basteln


    Hier die Bastelei dazu

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...86#post1161586
    Die Distanzhülse geht raus. Ich verwende einen Reifenmontierhebel.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #13

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    AW: Leerlaufschalter Anschlusspin anlöten

    Ich habe zum besseren Arbeiten das Getriebe abgebaut. Denn dabei kann man dann auch noch die Schiebemuffe am HAG staburagsen, wenn man die Welle herauszieht. Und weil das alles richtig Zeit kostet: neuen Schalter nehmen.
    Die Dicke der Scheibe ist wichtig für die Funktion des Leerlaufschalters. Die Messingnachbauten sind absolut OK, man muss kein Originalteil nehmen.

    Jan

  4. #14
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Leerlaufschalter Anschlusspin anlöten

    Ich arbeite die auf

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    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #15
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Leerlaufschalter Anschlusspin anlöten

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Da sind ja ein paar interessante Beiträge dabei, mir stellen sich gerade folgende, nicht beantwortete Fragen dazu:

    Die Distanzhülse Motorhalter lässt sich bei mir nicht entnehmen (auf rohe Gewalt verzichte ich), dies bedeutet, dass ganze Getriebe muss raus, nur wegen dem Schalter?!

    Kann mich jemand bzgl. der Dicke des Dichtrings aufklären?
    Habe halt einen passenden neuen verbaut, Fehler?


    Danke

    Dass ein Neuer 20 € kostet und wo es den gibt, weiß ich - wollte basteln


    Hier die Bastelei dazu

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...86#post1161586
    Geh mal bitte in die Suche und schau mal nach. Ist X-mal beschrieben. Ober in der Getriebedoku / Revision nachsehen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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