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  1. #1

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    Vergaser läuft über

    Hallo,
    ich fahre eine BMW R100RS mit Vergasern Typ Bing 94/40. Seit einiger Zeit läuft NUR der rechte Vergaser über. Ich dachte, das kenne ich ja und kaufte mir gleich für beide Seiten neue Schwimmer und Schwimmernadeln. Beide Schwimmer sind justiert. (Schwimmernadelfeder nicht eingedrückt, nur auf Anschlag vom Schwimmerblech und Parallel zur Vergaserunterkante...).Brachte aber nur den Erfolg, das, wenn ich langsam drehe, (nicht über knapp 3000upm) er praktisch nicht überläuft. Wenn ich über 5000upm gedreht habe und dann zum Halten komme, läuft es fröhlich wieder aus dem ENTLÜFTUNGSRÖHRCHEN heraus. Vergaser ist sauber, Messingbuchse der Nadelventilführung sieht wie neu aus, Nadelventil und Schwimmer sind neu, Schwimmerkammer-Deckeldichtung ist neu und Entlüftung ist frei! Ich fahre jetzt gut 35 Jahre diese Bing-Unterdruck-Vergaser, aber mir fällt dazu nichts mehr ein und wäre sehr froh, wenn jemand eine hilfreiche Idee hätte!
    Allzeit frohe Fahrt
    tuor333

  2. #2
    Admin Avatar von offenblende
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    AW: Vergaser läuft über

    Hi,
    der Dorn zum halten des Schwimmers glatt und gerade?

    schöne Grüsse
    Dirk

  3. #3
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Vergaser läuft über

    Servus,

    zuerst ist wichtig, daß der Schwimmer 12,0 Gramm wiegt, +/- 5 % (Bing).
    Ein Schwimmer mit mehr als 12,6 Gramm sollte gegen einen leichteren gewechselt
    werden. Ich tausche regelmäßig Schwimmer bei BMW wegen Übergewicht um.

    Es könnte sein, daß kleinere "Brocken" aus Tank und Sprithahn (Gummidichtung) zeitweilg
    das richtige Schliessen der Schw.-nadel verhindern.

    Viel Erfolg,
    Andreas

  4. #4

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    AW: Vergaser läuft über

    Hallo, danke für die 2 schnellen Antworten!
    1.Der Dorn ist gerade und glatt.
    2. Ich werde den Schwimmer gleich nachwiegen.
    mfG
    tuor333

  5. #5

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    AW: Vergaser läuft über

    Hallo,
    P.S.
    Natürlich habe ich vor beiden Vergasern Feinfilter!

  6. #6
    gesperrt
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    AW: Vergaser läuft über

    Hallo tour333,
    bei mir war es nach dem Einbau von neuen Schwimmernadeln und Schwimmern ähnlich, einer lief sporadisch über. Nach Abnahme des Schwimmergehäuses hing der Schwimmer über den Anschlag nach unten. Nach entsprechender Nacharbeit der gerollten Achsaufnahme Anschlag i.O.
    Es lief jetzt aber permanent über. Durch Nachbiegen der Lasche genau wie Du es beschrieben hast Schließpunkt eingestellt, alles i.O.
    Es könnte sein, dass Dein Schwimmer bei hohen Schwingungen sich an den Kanten der beiden Stege aufhängt und bei niedrigen wieder abgeschüttelt wird. Beim Vergleich alte Schwimmer/Neue, kleine Abweichungen in der Blechform festgestellt. Vermutlich unterschiedliche Lieferanten.

    Hoffentlich konnte ich Dir einen Hinweis auf Dein Problem geben. Viel Erfolg!!

    Gruß Egon

  7. #7
    Avatar von Hobbel
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    AW: Vergaser läuft über

    Moin,

    schau auch mal nach der Dichtung. Wenn die aufgequollen ist, hakt der Schwimmer da auch schon mal gern dran.

    Klick
    Grüße aus der Südheide
    Hobbel


  8. #8
    Avatar von egon49
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    AW: Vergaser läuft über

    Hallo Andreas! Was heißt "regelmäßig" bei Schwimmertausch ?

    Danke , Egon

  9. #9
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Vergaser läuft über

    Hallo Egon,

    so im Schnitt alle 3 Monate. Bis dahin sammle ich die übergewichtigen und
    tausche die bei einem Besuch im BMW-Motorradzentrum München um.
    Im Jahr kaufe ich ca. 300 # Schwimmer, da kommen schon 15 % mit
    Übergewicht vor.
    Allerdings erst seit ca. 3 Jahren ....

  10. #10
    Allrounddilettant Avatar von GundS
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    AW: Vergaser läuft über

    Zitat Zitat von tuor333 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    P.S.
    Natürlich habe ich vor beiden Vergasern Feinfilter!
    Hinter den Feinfiltern an den Benzinleitungen gehen gerne auch mal feine "Späne" ab beim Draufschieben auf die Röhrchen.
    Solch ein Span hat sich bei mir mal direkt oberhalb des Messing-Nadelsitzes eingenistet. Dort ist ein Hohlraum im Vergasermaterial. Je nach dem, wie der Gummispan dann durch die Benzin- Öffnung im Sitz hängt, blockiert er das Nadelventil.

    Ist sehr schwer aufzutreiben, wenn sowas mal da drin rumtrudelt...
    Liebe Grüße, Walter

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