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Thema: induktive Ladezeit Zündspule
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24.05.2020, 20:52 #21
AW: induktive Ladezeit Zündspule
Abgelesen aus der AutoDwell Funktion der Ignitech bei Motortestläufen mit der braun rote BMW 0,5 Ohm welche wirklich 0,6 hatte.
Wenn du konkret bessere oder genauere Werte hast wäre natürlich toll.
Mit den entsprechenden Beiwerten die man für manche Zubehör Spulen bekommt kann man auch hier zu berechnen. http://www.useasydocs.com/theory/setdwell.htm
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24.05.2020, 20:59 #22
AW: induktive Ladezeit Zündspule
... und wie wurden die 0.6 Ohm gemessen? Ich frag' nur, weil das nicht mal eben mit dem üblichen Multimeter geht.
Zurück zur Spule: 0.5 Ohm ist die neuere Spule. Als BMW das Zündsystem entwickelte (oder evtl. "entwickeln liess"), hatten die Spulen aber einen höheren Widerstand. Die "alte graue" meiner GS ist z.B. mit 1.1 Ohm angegeben.Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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24.05.2020, 21:03 #23
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08.06.2020, 09:03 #24
Lucas WW19381, OEM Number: L356100, 356100; AW: induktive Ladezeit Zündspule
Hi,
ich habe am Wochenende, da ich den Tank runter hatte mal die Werte meiner in Reihe geschalteten zwei Zündspulen gemessen LUCAS WW19381 die auch unter L 356100 geführt werden.
Die Werte sind mit Vorsicht zu sehen, da diese nicht mit Labor/ geeichtem Messgeräten gemessen wurden sondern mit "08/15" Messgerät (VOLTCRAFT LCR-100)
Der Widerstand beträgt: 1,27 OHM
Die Induktivität beträgt: 3,57 mH
(die Werte beziehen sich auf zwei Spulen in Reihe geschaltet)
das ergibt dann ,..
L 0,00357 H R 1,27 Ohm Ladung tau = 2,811 ms 63 % 2*tau = 5,622 ms 86 % 3*tau = 8,433 ms 95 % 4*tau = 11,244 ms 98 % 5*tau = 14,055 ms 99 %
tf= 0,0019 sec 1,9485 ms
tau + tf = 4,76 ms 2 tau + tf = 7,57 ms 3 tau + tf = 10,38 ms 4 tau + tf = 13,19 ms 5 tau + tf = 16,00 ms
7000 U/min 116,67 U/sec 8,57 ms / U
Bei 7.000 U/min sind es dann irgendwas zwischen 2 und 3 tau also zwischen 86% und 95% Ladung ...
Alexander
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08.06.2020, 10:02 #25
AW: induktive Ladezeit Zündspule
cool
Was ist Tf?
VG Michael
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08.06.2020, 10:15 #26
AW: induktive Ladezeit Zündspule
Hi,
tf ist der Zeitpunkt an dem der Strom bei der Entladung den Wert 0 angenommen hat ("die Glimmentladung irreversibel abgeschlossen ist")
https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndspule
Der Durchlauf besteht ja nicht nur aus der Ladung sondern auch aus der Entladung.
Das muss ja alles in den Zeitraum einer Kurbelwellenumdrehung passieren ....
Alexander
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08.06.2020, 15:52 #27
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08.06.2020, 16:47 #28
AW: induktive Ladezeit Zündspule
Hallo Michel,
da ist die Vergussmasse geplatzt. Schrott! Ähnlich wie bei den grauen Spulen, die BMW bis in die Monolever-Reihe hinein verbaut hat.
Beste Grüße, uweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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08.06.2020, 17:48 #29
AW: induktive Ladezeit Zündspule
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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08.06.2020, 18:12 #30
Haltelasche Seitenständer an einer...
24.04.2024, 10:29 in Mechanik