Ölbohrung obere Zuganker Monolever

[Luggi]

Kein Silikon auf die Gummis, sondern nur auf die bereits genannten Flächen am Zylinderfuß.

Die Gummis müssen nur gut in die kegelförmige Ausbuchtung rutschen und dazu langt ein wenig Fett aus.

[Thomas_M.]

Ja, wahrscheinlich war das DreiBond überflüssig (oder falsch ...).
Die Ursache lag wohl in den Stößelgummis selbst. Die jetzt getauschten stammten aus dem Siebenrock-PowerKit. Sie weisen so gut wie keine Rillen im abdichtenden Bereich auf. Auch die O-Ringe sehen anders aus.
Die eben gemachte Probefahrt über gut 100km lässt auf einen positiven Effekt der Arbeit hoffen.

[Vix_Noelopan]

Hallo,

weder die Serienbauteile noch die des Siebenrock-Power- oder Replacement-Kits werden mit Dichtmasse montiert. Der große O-Ring um den Zylinderfuß, die beiden kleinen O-Ringe um die beiden oberen Zuganker und die Stößelgummis genügen. Einzig und allein das BigBore-Kit benötigt - sparsamst aufgetragene - Dichtmasse and der Zylinderfuß-Dichtfläche, da hier keine O-Ringe verbaut werden.

Beste Grüße, Uwe

[Luggi]

Hallo,

weder die Serienbauteile noch die des Siebenrock-Power- oder Replacement-Kits werden mit Dichtmasse montiert. Der große O-Ring um den Zylinderfuß, die beiden kleinen O-Ringe um die beiden oberen Zuganker und die Stößelgummis genügen. Einzig und allein das BigBore-Kit benötigt - sparsamst aufgetragene - Dichtmasse and der Zylinderfuß-Dichtfläche, da hier keine O-Ringe verbaut werden.

Beste Grüße, Uwe

Großen O-Ring weglassen und mit einem HT Silikon montieren. Ich habe einen großen O-Ring noch nie verbaut.

[JIMCAT]

Großen O-Ring weglassen und mit einem HT Silikon montieren. Ich habe einen großen O-Ring noch nie verbaut.

Mache ich auch seit Jahren, und habe hier keine Undichtigkeiten mehr.

Zuletzt wurden die 2 Ventiler vom Werk aus nur mehr so abgedichtet.