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  1. #1
    Hallgebender Avatar von northpower
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    88er Paris Dakar abgespeckt

    Moin zusammen
    ich hab n bisschen gebastelt, und meine PD etwas erleichtert.

    Vorher

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    Geändert von northpower (25.05.2020 um 07:57 Uhr)
    nordische Grüße, Achim


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  2. #2
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Hallo Achim,

    Wie kann man denn eine originale PD fleddern .
    Ist ja fast so schlimm, wie eine RT umzubauen .

    Hab ich sowas ähnliches nicht schon mal in schwarz gesehen ?

    Sieht gut aus und fährt sich sicher gut

    Gruß Wolfgang
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



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  3. #3
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Ich habs ja schon live gesehen, bis auf das Stupsnasenschutzblech achtern sehr schön.
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

  4. #4
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Zitat Zitat von Eifelgeist Beitrag anzeigen
    Hallo Achim,

    Wie kann man denn eine originale PD fleddern .
    Ist ja fast so schlimm, wie eine RT umzubauen .

    Na dann is es doch halb so schlimm, RTs müssen umgebaut werden
    Hab ich sowas ähnliches nicht schon mal in schwarz gesehen ?

    Du meinst sie könnten Geschwister sein ?

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    Sieht gut aus und fährt sich sicher gut

    Danke, und fährt sich sowas von gut. Gestern die ersten 120 Km, ich war überrascht wie groß doch der Unterschied ist.

    Gruß Wolfgang
    Ich hab´mal im Zitat geantwortet.
    nordische Grüße, Achim


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  5. #5
    ★Premium - Mitglied★ Avatar von BlueThunder
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Moin Achim,

    hätte es nicht gereicht, wenn du zur Erzielung einer schlankeren Optik den Tankrucksach abgenommen hättest?

    Spaß beiseite: Sieht gut und hochwertig gemacht aus!

    @Wolfgang: Ganz dünnes Eis!
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  6. #6
    Avatar von er90es
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Moin zusammen
    ich hab n bisschen gebastelt, und meine PD etwas erleichtert.

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    Kann man das in Zahlen ausdrücken?

  7. #7

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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    ... gefällt mir ausgesprochen gut , ganz besonders die Front, wirkt so leicht!
    Was ist denn das für eine Gabellösung, Brücken vom Manuel und USD von?

    Viele Grüße Michael

  8. #8
    Avatar von Dotcom
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Zitat Zitat von Eifelgeist Beitrag anzeigen
    Hallo Achim,

    Wie kann man denn eine originale PD fleddern .
    Ist ja fast so schlimm, wie eine RT umzubauen .


    Gruß Wolfgang
    Dem kann ich nur zustimmen, ....vielleicht außer dem Zusatz mit der RT

    Das Ergebnis sieht aber verdammt gut aus und wäre damals auch meine Zielrichtung gewesen. Sollte aber nicht soweit kommen.Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

    Mal bist du Hund, mal bist du Baum!
    Jeder Tag ohne Zettel am Zeh ist ein guter Tag!

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  9. #9

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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Zitat Zitat von Dotcom Beitrag anzeigen
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    Für die Farbpalette der frühen 90er fühlt sich bei BMW heute bestimmt niemand mehr verantwortlich. Wie schön wirken dagegen noch immer schwarz-gelb, weiß-blau, und rot.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  10. #10
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: 88er Paris Dakar abgespeckt

    Zitat Zitat von erpi Beitrag anzeigen
    ... gefällt mir ausgesprochen gut , ganz besonders die Front, wirkt so leicht!
    Was ist denn das für eine Gabellösung, Brücken vom Manuel und USD von?

    Viele Grüße Michael
    Moin Michael
    Brücken von SWT, richtig.
    Rohre sind aus ner SMC 660 mit von 270 auf 230mm gekürztem Federweg.
    Federn statt 4.4 jetzt 4.8.

    Ich hab aber die linke Gabelfaust getauscht gegen die einer EXC.
    Das wäre sonst nicht mit dem 21" Rad gegangen und schon gar nicht mit Kreuzspeichen und erst Recht nicht mit dem Brembo P4.
    ( Mit KTM-21" Rad geht´s nur mit dem KTM-Bremssattel )
    nordische Grüße, Achim


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