Ergebnis 31 bis 40 von 41
Thema: Überspannung - gelöst!
-
27.05.2020, 18:16 #31
- Registriert seit
- 19.08.2009
- Beiträge
- 217
-
02.06.2020, 14:11 #32
- Registriert seit
- 19.08.2009
- Beiträge
- 217
AW: Überspannung - gelöst!
Update: Ich habe die Messwerte an Herrn Kleiber gesendet, verbunden mit der Frage ob er evtl. eine MOSFET-Schaltung verwendet, bzw. ob jetzt eine oder zwei Dioden defekt sind. Überraschende Antwort:
Die Messwerte liegen alle in der Toleranz! Das war allerdings auch schon die ganze Antwort...
-
02.06.2020, 14:25 #33
AW: Überspannung - gelöst!
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
02.06.2020, 18:01 #34
AW: Überspannung - gelöst!
Wie oben erwähnt: der Serienregler der Q erhält ja seine Abregelspannung über die Hilfsdioden der Diodenplatte.
Wenn in der Kleiber-Diodenplatte die Gleichrichtung über MOSFET erfolgt, aber als Hilfsdioden normale Si-Dioden eingesetzt werden, dann fällt sie Spannung im Bordnetz "um eine Si-Diode zu hoch" aus, also +0.6...0.7 V.Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
--
SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
-
02.06.2020, 19:51 #35
-
02.06.2020, 20:38 #36
- Registriert seit
- 25.05.2014
- Ort
- 38100 Braunschweig
- Beiträge
- 11
AW: Überspannung - gelöst!
Hallo Hans,
hallo Gemeinde,
ich hatte auch Probleme mit dem Klaiber Gleichrichter/Regler.
In der Warmlaufphase des Motors unregelmäßiges Flackern der Ladekontrolleleuchte, nicht reproduzierbar bei unterschiedlichen Temperaturen. Bei kaltem, laufendem Motor keine Probleme. Das Flackern wurde stetig stärker (Frequenz, Dauer, Intervalle).
Vom erstmaligem Auftreten der Unregelmäßigkeit bis nahe vor Totalversagen bin ich ca. 1000 km gefahren (...und war mehr und mehr angenervt vom der roten Blinkerei )
Den Nahtot des Klaiber-Dings und mich saftlos mit BBK in der Pampa stehend vor Augen hab‘ ich die Einheit von Motoren-Israel eingebaut => alles wieder prima.
Mindestens das von mir erworbene Klaiber-Dings ist offensichtlich vibrationsempfindlich und nicht temperaturtolerant.
(BBK, /5 Lima-Deckel, SH Doppelzündung, LED-LKL zzgl. Widerstand)
Der Lima-Deckel ist nicht schuld und bleibt
Den ausgebauten Nervtöter kann ich gerne zur Diagnostik zur Verfügung stellen.
viele Grüße und bleibt gesund!
Jan aus BS
-
02.06.2020, 21:09 #37
AW: Überspannung - gelöst!
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
--
SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
-
02.06.2020, 23:50 #38
AW: Überspannung - gelöst!
Sind da möglicherweise Bauelemente im Spiel, die nicht für "automotive" freigegeben sind?
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
03.06.2020, 07:32 #39
AW: Überspannung - gelöst!
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
03.06.2020, 07:34 #40
- Registriert seit
- 25.05.2014
- Ort
- 38100 Braunschweig
- Beiträge
- 11
AW: Überspannung - gelöst!
Hallo Joerg,
hallo Michael,
...ähem, stimmt, über die MOSFET-Diskussion hab' ich den Fokus verloren, touché...
Bis auf den Widerstand (einer mit Alu-Kühlkörper) sind die Teile alle von den einschlägig Bekannten (Acewell, Motoren-Israel, SH oder Original)
euch und allen einen sonnigen Tag
Jan
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
24.04.2024, 12:06 in Gespanntechnik