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  1. #1
    343 Avatar von Luggi
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    Feder am Getriebe?

    Was isn das fürne Feder da am Getriebe?

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    Könnte das etwa mit der Kaltstarteinrichtung zusammenhängen? Da fehlt auf beiden Seiten der letzte Schub um den Choke vollständig zu schliessen.

    Ist das Teil mit dem Draht am Rundlufi und ich habe da schon alle möglichen Einstellungen versucht, aber der letzte Tick fehlt einfach und ist nicht hinzukriegen.

    Es handelt sich um eine R 100 S in Pflege.....
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Feder am Getriebe?

    Hat wohl mal jemand verschlimmbessert
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Feder am Getriebe?

    Das ist für die kleinen Kobolde die für die Schmierung des Getriebes zuständig sind die Funkantenne nach draußen.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #4
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Feder am Getriebe?

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Hat wohl mal jemand verschlimmbessert
    Sehe ich auch so. Bei den starren Zügen wird keine Feder zum Schließen benötigt.

    Beim Einstellen der Züge darf aber in geschlossenem Zustand kein Spiel mehr sein. Der Chokezug muss den Startvergaser komplett zuschieben können, die Hebel am Vergaser müssen am Anschlag sein.
    Viele Grüße

    Stefan

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  5. #5
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Feder am Getriebe?

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Das ist für die kleinen Kobolde die für die Schmierung des Getriebes zuständig sind die Funkantenne nach draußen.
    Könnte sein. Lambda/4 mit Dachkapazität und Verlängerungsspule...

    Nur der Fußpunktisolator ist nicht wirklich ok. Ich befürchte, da liegt eine Stoßstelle vor, die den Wirkungsgrad massiv beeinträchtigt.
    Viele Grüße

    Stefan

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  6. #6
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Feder am Getriebe?

    Da fehlt die Lecherleitung, die ist wohl abgefallen
    Grüße,
    Detlev

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  7. #7
    Avatar von KalleWattCux
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    AW: Feder am Getriebe?

    Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
    Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
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    Gruß Kalle


  8. #8

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    AW: Feder am Getriebe?

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Da fehlt auf beiden Seiten der letzte Schub um den Choke vollständig zu schliessen.
    Klemmung des Drahts im Hebel an jedem Vergaser lösen.
    Chokehebel ein klein wenig betätigen, dann Hebel an Vergasern ganz nach unten drücken.
    Dann Drähte wieder klemmen.
    Jetzt kannst Du mit dem Hebel den Choke ganz schließen.

  9. #9
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Feder am Getriebe?

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Klemmung des Drahts im Hebel an jedem Vergaser lösen.
    Chokehebel ein klein wenig betätigen, dann Hebel an Vergasern ganz nach unten drücken.
    Dann Drähte wieder klemmen.
    Jetzt kannst Du mit dem Hebel den Choke ganz schließen.
    Schon versucht bis an das Ende des Drahtes...... Der letzte Schub muss mit der Hand erfolgen.

    Die Feder baue ich ab und schmeisse die wech.👍
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  10. #10
    Avatar von Kairei
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    AW: Feder am Getriebe?

    Hallo,

    bestell zwei Chokedichtungen, schraub die Starvergaserdeckel ab, ersäuf die "Drehschieber" in Wd40 und Ballistol... in der Reihenfolge. Dann öle die Drahtzüge und schau dass die keinen Knick haben. Beim Einstellen die Züge unten so lang lassen, dass sie sich beim Choke zurücknehmen unten schon leicht biegen, also knapp zu lange sind.
    Aber das muss ich DiR doch nicht erzählen

    Dann häng an die Federn einen lustigen Wimpel und fertig!!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


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