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  1. #11
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Feder am Getriebe?

    Danke für die Hinweise. Es wird zu lösen sein, dessen bin ich mir sicher.

    Es ist scheint sinnlos versuchen zu ergründen was sich die Inschenöre damals bei dieser Konschtruggtion gedacht haben mögen.

    Ist ne glatte 6.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  2. #12
    Avatar von flattwin755
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    AW: Feder am Getriebe?

    Moin Matthias,

    Bei den Gleichdruckergasern der /5 ist es so das die innenliegende Feder, einerseits den Schieber andrückt und zweitens den Hebel in Nullstellung zieht.
    Um meine Startvergaser auf Handbetätigung am Vergaser umzubauen, habe ich die Zapfen der Feder entfernt.
    Bild einer ähnlichen Feder

    https://www.isc-gmbh.info/isc_de_de/spiralfeder-23.html

    Vielleicht hat sich innen was verklemmt.
    Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.



    Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
    https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo

  3. #13
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Feder am Getriebe?

    Hi,
    vielleicht laufen die Wellen der Startvergaser "gehemmt". Meine waren nach 26 Jahren auch reif für eine minimale Politur.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #14
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Feder am Getriebe?

    Links habe ich das hinbekommen, rechts ist der auf den letzten halben Milimeter in der Befestigungsöse, das Schraubdingens mit den beiden Muttern ist vollständig drin. Man kann den Choke auch in die Endstellung schieben, weil da Spiel im Zug ist. Ich weiß nur nicht wie und wo.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #15
    Avatar von Kairei
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    AW: Feder am Getriebe?

    Schau mal oben bei der "Zugeinhängung" am Hebel Matthias.
    Eventuell ist da was ausgeschlabbert und du kannst am "Nippel" was basteln bzw. was unterlegen oder auflöten.
    Ich hab das nicht mehr so richtig vor Augen, aber Spiel sollte es bei voll geschlossenen Choke eigentlich nicht geben. Wenn es vom Zug her eng wird würde ich eher den Hebelweg etwas verkürzen. Die letzten 2 mm Choke braucht man eh nur am Nordkapp.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  6. #16
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Feder am Getriebe?

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Links habe ich das hinbekommen, rechts ist der auf den letzten halben Milimeter in der Befestigungsöse, das Schraubdingens mit den beiden Muttern ist vollständig drin. Man kann den Choke auch in die Endstellung schieben, weil da Spiel im Zug ist. Ich weiß nur nicht wie und wo.
    Das kann ja eigentlich gar nicht gehen weil:
    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    ...Es ist scheint sinnlos versuchen zu ergründen was sich die Inschenöre damals bei dieser Konschtruggtion gedacht haben mögen.

    Ist ne glatte 6.
    Gruß RaineR

  7. #17
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Feder am Getriebe?

    Zitat Zitat von flattwin755 Beitrag anzeigen
    Moin Matthias,

    Bei den Gleichdruckergasern der /5 ist es so das die innenliegende Feder, einerseits den Schieber andrückt und zweitens den Hebel in Nullstellung zieht.
    Um meine Startvergaser auf Handbetätigung am Vergaser umzubauen, habe ich die Zapfen der Feder entfernt.
    Bild einer ähnlichen Feder

    https://www.isc-gmbh.info/isc_de_de/spiralfeder-23.html

    Vielleicht hat sich innen was verklemmt.
    Die Vergaser kommen beide ab und werden gründlich gebadet und geprüft...
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  8. #18
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Feder am Getriebe?

    Nur ne Idee
    Sitzen die Verzahnungen richtig ?
    Das is ja ähnlich wie beim Gasgriff. Der Hebel kann einen Zahn versetzt
    eingerastet sein und schon fehlt dir Stellweg.
    nordische Grüße, Achim

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  9. #19
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Feder am Getriebe?

    Ich habe jetzt die Vergaser zerlegt, gebadet, die Kaltstarteinrichtungen gereinigt und den Zug auf ganz kurz eingestellt.

    Jetzt habe ich das Teil zufriedenstellend hinbekommen. Diese 70 PSer sind aber auch rauhe Gesellen.......

    Danke an alle fürs mitdenken.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  10. #20

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    18.08.2010
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    AW: Feder am Getriebe?

    R100S. 70PS?! Naja, da machen 'n paar halt immer Kurzarbeit. Und der Rest muß schuften. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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