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Thema: Lima und Verbraucher
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29.05.2020, 12:49 #11
AW: Lima und Verbraucher
Wow Stefan!!! Da hattest Du jetzt ja ganz schön Arbeit.
Na klar, hilft mir und anderen das sehr weiter. Ich habe bestimmt noch die ein oder andere Frage, muss jetzt aber arbeiten.
Viiiiielen Dank erst mal!Gruß
Dirk
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29.05.2020, 12:52 #12
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29.05.2020, 14:32 #13
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- 7.685
AW: Lima und Verbraucher
Und wenn du fertig bist, werf das Voltmeter raus. Bau aber kein Ölthermometer ein.
Gibt es nicht auch Navis mit Akku's?!?
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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29.05.2020, 17:12 #14
AW: Lima und Verbraucher
Hallo,
gerade die Zündspulen fressen in niederen Drehzahlen viel Energie. Abhilfe schafft ein moderne Digitalzündung.
http://www.motelek.net/bosch/zuendun...c_kontaktz.png
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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29.05.2020, 17:18 #15Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
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29.05.2020, 18:25 #16
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AW: Lima und Verbraucher
Ich habe die 240 Watt Anlage drin.
Auch wenn ich die Heizgriffe volle Stufe an habe, Licht an, bleibt das Voltmeter noch im grünen Bereich. Schalte ich noch die Nebelwerfer an geht die Nadel etwas in den roten Bereich.
Manfred
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29.05.2020, 20:24 #17
AW: Lima und Verbraucher
Hi,
kleiner Tipp von dem, dem die LiMas ans Herz gewachsen sind.
Einmal: Ob die LiMa 240 oder 280 Watt abgibt, hängt damit zusammen, welcher Rotor verbaut wurde (gibt es Thread von mir dazu). Aber ganz wichtig: Vor allem, wenn eher Kurzstrecke gefahren wird, sollte unbedingt auf den Stator mit der Endung -008 umgebaut werden, um den Effekt der frühen Ladung mitzunehmen.
Neuste Erenntnis: Mal die Dioden durchmessen und schauen, ob die jeweils (d.h. D+, B+ und B-) Dioden nicht mehr als 2% vom Wert untereinander abweichen. Das scheint einen deutlichen Einfluß auf die Ladeleistung zu geben.
Noch ein Punkt: Die Eigenerregung muss nicht abgezogen werden, d.h. in den Angaben von Bosch ist diese schon berücksichtigt.
Ein weitere Punkt, den ich noch untersuche: Die Wattangaben beziehen sich auf 14 Volt - Es macht mehr Sinn, mit den A-Angaben zu arbeiten.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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29.05.2020, 20:56 #18
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AW: Lima und Verbraucher
N'Abend Hans,
DAS ist doch mal eine Aussage die viel Licht in so manches Dunkel bringt.
Denke das war/ist den allermeisten - auch mir - nicht bekannt.
Dann brauche ich mich auch nicht mehr wundern, dass bei meinem Gespann trotz vier mal Stand-/Rücklicht, Zusatzscheinwerfer, Heizgriffen und vier Zusatzinstrumenten auch schon in Vor-LED-Zeiten die Batterie ausreichend geladen wurde.
Neustes Gimmick: LED-H3 für den Zusatzscheinwerfer; weitere Senkung des Strombedarfs und ... die Nacht wird zum Tag.
Werner
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29.05.2020, 22:52 #19
AW: Lima und Verbraucher
Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
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30.05.2020, 02:33 #20
AW: Lima und Verbraucher
Fazit:
Das Fahrprofil ist ein ganz entscheidender Faktor; wer sich nur im Stadtgebiet mit niedrigen Drehzahlen bewegt, wird immer Probleme haben.
Der LiMa-Stator der letzten Generation hilft da deutlich, außerdem die regelmäßige Kontaktpflege.
Das Moped, das aber regelmäßg auf größeren Touren unterwegs ist, steckt Heizgriffe und Navi locker weg.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
G/S-Felge auf GS-Nabe Vorderad
28.03.2024, 12:45 in Umbauten