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30.05.2020, 18:10 #1
Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Für ein neues Projekt auf Basis einer Monolever die eine R100R Gabel mit Vorderrad und Bremsanlage bekommt fehlte mir noch das passende Kreuzspeichenhinterrad. Dank des Forums habe ich einige mehr oder weniger hilfreiche Tipps zum Aufbau eines solchen bekommen. Aber letztendlich war es doch erforderlich die Maße der Speichen und für das Nachsetzen des Nabenflansches selbst zu ermitteln.
Ein 17" R100R Hinterrad hatte ich noch in meinem Fundus, eine 18" Akront-Felge habe ich per Suchanzeige über das Forum bekommen.
Das erste Problem war das Ausspeichen der Nabe aus der 17" Felge. Die Nippel ließen sich noch mehr oder weniger gut, nach Entfernen der Madenschräubchen, ausschrauben, einige benötigten allerdings Wärme und WD40. Die Speichen waren jedoch allesamt im Felgenring festgegammelt.
Und so stecken sie zum größten Teil immer noch da.
Den 18" Felgenring habe ich mit Stahlwolle etwas aufgehübscht und mit 16 alten Speichen, die ich gekröpft, auf die richtige Länge gebracht und bei denen ich die M4 Gewinde nachgeschnitten habe mit der Nabe verheiratet. Speichengewinde werden aufgerollt, Gewindeschneiden ist ein absolutes "no go" hier wurde es nur zum Ermitteln der Maße für die neuen Speichen gemacht, nach der Aktion wandern sie in den Schrott.
Das Rad wurde mit den 16 Speichen zentriert, dann habe ich mit meinen Maßangaben neue Edelstahlspeichen bei http://www.swc-maier.de/ bestellt.
Nächste Herausforderung ist das Abdrehen des Nabenflansches. Aber um welches Maß? Es kursieren unterschiedliche Werte! Also selber ermitteln, den ermittelten Wert werde ich hier nicht preisgeben um nicht noch mehr Verwirrung zu stiften.
Bearbeitet wurde die Nabe heute auf meiner Vorkriegspräzisionsdrehmaschine
Professionellen Zerspanern werden wahrscheinlich
Fertig!
Und passt:
Nur die Radschrauben sind jetzt etwas zu lang, pragmatischer Weise hab ich zwischen Schraubenkopf und Konusring jeweils zwei 12er Beilagscheiben gepackt.
So Feierabend für heute!Geändert von frankenboxer (30.05.2020 um 22:43 Uhr) Grund: Rechtschreibung
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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30.05.2020, 19:22 #2
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Hallo Peter,
bei den Speichen bist du weiter wie ich.
Nabe bei mir -20mm , und wg der Backenfedern im Auslauf auch
schlanker.
Aber ob ich das noch durchziehe??
Gruß, Axel
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30.05.2020, 19:39 #3
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Hallo Axel,
bei -20mm würde bei mir die Nabe gegen das HAG-Gehäuse gepresst. Die Bremsbacken-Federn schleifen bei mir nicht.
Über 's Einspeichen und Zentrieren haben wir ja schon mal geschrieben, das könnte ich für Dich erledigen.Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
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30.05.2020, 20:58 #4
- Registriert seit
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AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Schon mal ans HAG montiert? Dreht noch frei?
Hatte schon Maße zwischen 14 und 18 mm, aber die oft kolportierten 20 noch nie.
Man muss bei je zwei verschiedenen HAG, Bremsbelägen und Trommeln sowieso jede Kombination einzeln einmessen; und mit Kreide und Plastilin penibel ausprobieren...
Bertl
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31.05.2020, 04:37 #5
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Ja, habe ich montiert.
Zuerst ohne Bremsgeraffel,- da war alles gut.
Nach Montage der Backen und Federn hats dann aber doch
gezirpt, weil die Federn ganz leicht die Nabe berührten,
wenn die Backen ganz am Schlüssel anlagen.
Nach späterer Bremseinstellung vermutlich überflüssig, aber
wo ich grad dabei war..
Gruß, Axel
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31.05.2020, 06:15 #6
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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31.05.2020, 06:21 #7
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AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Das im Bild sind die Monoleverschrauben....
Problem ist, das die Schrauben in hochfest mit Inbus nur Schwarz verzinkt zu bekommen sind, und deshalb schnell hässlich werden. Mit 17er (oder 19er?) Kopf gibt es sie auch normal verzinkt; sieht aber nicht aus.
Ich hab jetzt auf Stehbolzen mit Konus und Mutter a la G/S umgestellt. Macht es bei der Raddemontage gleichzeitig einfacher (beim aufstecken) als auch schwieriger (weil der Auspuff jedes Mal weg muss...)
Die Bolzengröße gäb es aus dem Fahrrabereich auch in Titan, aber da trau ich mich nicht ran.
@ Axel: ist nachvollziehbar aus welchen Baujahren HAG und Trommel stammen, und hast du breite oder schmale Bremsbeläge drin?
Bertl
PS: aber jetzt schweig ich stille, schließlich ist das dem Peter sein Bericht.... ich hab das einspeichen immer fremdvergeben, und er dokumentiert es für unsGeändert von dreiradbertl (31.05.2020 um 07:31 Uhr)
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31.05.2020, 06:26 #8
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Aha - again what learned.....
Beste Grüße
Hans
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31.05.2020, 08:26 #9
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Peter, mich interessiert mal, was Du da zum spannen in der Nabe verwendet hast. Ist das eine Gewindestange durch die Hauptspindel und ein konisches Passstück?
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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31.05.2020, 08:28 #10
AW: Kreuzspeichenhinterrad für Monolever
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik