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  1. #1

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    Kurbelwellen-Öldichtung 90/6

    Guten Abend,
    Ich muss die Kurbelwellendichtung meines 90/6 ersetzen.
    Sein Klassiker wäre der mit dem Code BMW 11111338342 100X80X10, aber ich habe eine Gotze-Öldichtung 100x80x10 installiert, die besser aussieht. Welches ist Ihrer Meinung nach die beste Wahl?
    Ich lege die Fotos bei, in den ersten beiden ist die Goetze und in der letzten die klassische.


    Vielen Dank,
    Grüße
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_9630.jpg   IMG_7786.jpg   bmw.jpg  

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kurbelwellen-Öldichtung 90/6

    Offen gesagt: Die gefallen mir beide nicht.
    Es ist schon eine Weile her, dass ich diesen Dichtring ersetzen musste;
    aber der letzte Stand, den ich kenne, sieht so aus:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	WeDi Schw_scheibe.jpg 
Hits:	99 
Größe:	63,9 KB 
ID:	257653

    Andere mögen auch funktionieren, aber diese letzte Version Original-BMW ist definitiv die beste.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kurbelwellen-Öldichtung 90/6

    Hallo,

    um das bessere Aussehen bei dem Dichtring geht es nicht. Der BMW Dichtring ist dicht, andere Ringen, wie die alte BMW Ausführung wurden schnell undicht und neigen zum einlaufen auf der Schwungscheibe.

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  4. #4

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    5.996

    AW: Kurbelwellen-Öldichtung 90/6

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Offen gesagt: Die gefallen mir beide nicht.
    ....
    Andere mögen auch funktionieren, aber diese letzte Version Original-BMW ist definitiv die beste.
    In manchen BMW WHB ist zudem die Montage der alten Dichtringe mit Gummidichtlippe beschrieben. Die neuere Form hat eine PTFE-Dichtlippe und muss trocken montiert werden.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

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