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  1. #1

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    Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Ich komme aus Laufenburg (Baden).
    Vor ein paar Wochen habe ich mir eine VIEL gefahrene und sehr LANG rum gestandene R100GS "angetan". Bin jetzt dabei diese zusammen mit einem guten Kollegen auseinander zu nehmen und mal eine Bestandsaufnahme zu machen. Möchte hiermit dem Forum "androhen" das ich bestimmt mit einige Fragen betr. der Restauration auf euch zu komme.

    Hier schon mal einige Fakten zu meinem Restaurationsobjekt:
    - Originalarmaturen fehlen bzw. sind defekt,
    - Lenkerarmatur rechts defekt,
    - Lampe etc. Zustand sehr fragwürdig,
    - Originaltank (war nicht montiert) innen vermodert,
    - montierter HP Monstertank recht guter Zustand,
    - Kabelbaum Zustand sehr fragwürdig,
    - ........

    bin sicher das weitere Punkte in die Aufzählung einfließen werden.

    Biker Gruss aus Laufenburg
    Volker

  2. #2
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Hoi Volker !!
    Willkommen und gutes Gelingen mit dem Schatzi !!
    Das wird schon-wenn es auch ein gewisser weg ist !
    In welcher Altergruppe bist Du--nicht das Eile ins Spiel kommt !!!
    jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  3. #3
    Avatar von Ottel
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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Hallo Volker,

    das richtige Moped hast Du also schonmal, auch das Baujahr passt .
    Willkommen bei uns.

    Viele Grüße aus Aachen
    Thomas

  4. #4
    Avatar von DirkR100R
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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Willkommen und viel Spaß hier!
    Das hört sich nach viel Arbeit an. Die richtigen Antworten wirst du hier finden.


    Gruß Dirk

  5. #5

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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Guten Morgen aus Laufenburg.

    Hier mal ein Zwischenstand des GS Restaurierung:

    Maschine kpl. zerlegt,
    Rahmen etc. geht zum Sandstrahlen/Pulverbeschichten.
    Motor/Getriebe teilweise schon zerlegt.
    Originaltank werde ich verkaufen; Zustand außen 3, innen 4.
    Originalkofferhalter & BMW Koffer; Zustand 3 ebenfalls zum Verkauf.

    Suche nun;
    2 x neue Kipphebel
    1 x Hebel am Getriebe an dem der Kupplungszug eingehängt wird
    2 x neue Einlassventile D=44mm
    1 x neuer Simmering am Getriebeeingang (40/26,5/9mm)

    Frage: ist das die Fahrgestellnummer; Aufkleber am Rahmen,
    E13 R100GS 10 018 7275, ?? 2562, 39 00 0007 00 0008 E1

    Bastler Grüße aus dem Hotzenwald
    Volker

    PS: Sobald ich kapiere wie.. werde ich Bilder einstellen

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Zitat Zitat von Volker Beitrag anzeigen
    [...]
    Suche nun;
    2 x neue Kipphebel
    1 x Hebel am Getriebe an dem der Kupplungszug eingehängt wird
    2 x neue Einlassventile D=44mm
    1 x neuer Simmering am Getriebeeingang (40/26,5/9mm)
    Stell mal die Suche unter 2V-Markt -> Suche ein

    Zitat Zitat von Volker Beitrag anzeigen
    Frage: ist das die Fahrgestellnummer; Aufkleber am Rahmen,
    E13 R100GS 10 018 7275, ?? 2562, 39 00 0007 00 0008 E1
    Fahrgestellnummer auf der Stirnseite Lenkkopf bzw. rechte Motorseite Unterzug Rahmen.

    Zitat Zitat von Volker Beitrag anzeigen
    Bastler Grüße aus dem Hotzenwald
    Volker

    PS: Sobald ich kapiere wie.. werde ich Bilder einstellen
    Nutzer-Leitfaden

    Hans

    ps.: Willkommen hier
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #7

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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Salue Hans

    Danke für die extrem schnelle Antwort.
    Habe die Rahmennummer gefunden!
    Gleichzeitig ist jetzt auch die Original Betriebsanleitung aufgetaucht...
    BG
    volker

  8. #8

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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Guten Tag Forum


    Zwischenbericht Nr. 2 betr. der GS100 Restauration.
    LANGSAM geht es voran. Ziel ist immer noch: TÜV Abnahme 04/2021


    - Rahmen und diverse Kleinteile wie Lenker etc. Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet (Ral 1002).
    - Zylinder inklusiver revidierten Zylinderköpfen wieder montiert (neue Ein & Auslassventile und Ventilführungen)
    - Kupplungsscheiben etc. überprüft und mit neuen 8mm Schrauben montiert
    - Neue Kurbelwellen Dichtung installiert
    - Speichenfelgen fast kpl. gereinigt...mühselig....
    - Vorderradbremsarmatur revidiert, Gasgriff ebenfalls auf fast Neu gebracht
    Bremsflüssigkeitsbehälter / Pumpe gereinigt; Funktionstest noch ausstehend
    - Original BMW Tank möchte ich nicht montieren, bevorzuge den HPN Tank
    (BMW Tank steht zum Verkauf)
    - Kupplungsarmatur inkl. Choke Hebel gereinigt; revidiert.
    - Bremsscheibe überprüft = wie neuwertig.
    - Original Doppelsitzbank neu bezogen
    - Auspuffkrümmer/Sammler leider als Schrott identifiziert / Endtopf ist aber OK.

    Frage hierzu:
    hat jemand Erfahrung mit den Krümmer inkl. Y-Rohr eines bekannten Anbieters (B...p).
    Dieser versichert in seinem Prospekt das TÜV kein Problem da nicht wesentlich lauter....

    - Elektrik / Doppelzündung noch nicht wirklich begutachtet...habe mich da noch nicht richtig rangetraut!
    Neuer Original BMW Kabelbaum schon erworben.
    - Tacho etc.. Armaturen bis jetzt nur gereinigt aber nicht auf Funktion überprüft.
    (Spiele mit dem Gedanken einen neuen elektronischen Tacho (Motogadget) etc.. zu installieren)


    Wie gesagt..es geht voran.


    BG aus Laufenburg
    volker

  9. #9
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Für das Y-Rohr von Boxup gibt es eine ABE im Zusammenhang mit dem serienmäßigen ESD.

    Der Klang wird schon etwas kerniger, aber nicht übermäßig laut.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  10. #10

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    AW: Neuling im Forum und in Sachen Restaurierung (R100GS BJ 1988)

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Für das Y-Rohr von Boxup gibt es eine ABE im Zusammenhang mit dem serienmäßigen ESD.

    Der Klang wird schon etwas kerniger, aber nicht übermäßig laut.

    Hallo Matthias
    Danke für die Info. Werde ich mal bei boxüp nachfragen; wenn dem so ist werde ich mir die Krümmer und das Y-Rohr zutun.
    BG Volker

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